Cattini YAK 135, Manual

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sicurezza n° 398, posto tra l’innesto rapido dell’ingresso dell’aria e il distributore stesso. DIS. 13
- Prima di operare con il sollevatore è consigliato compiere alcune operazioni a vuoto al fine di acquistare la sensibilità
necessaria per operare in sicurezza con il cricco.
USI IMPROPRI
Il sollevatore oleopneumatico è stato progettato e costruito per sollevare mezzi di trasporto. Ogni altro uso del cricco,
come ad esempio il sollevamento e/o lo spostamento di persone, si configura come assolutamente improprio. Ogni
utilizzo del cricco non conforme alle norme di sicurezza elencate in questo manuale, si configura come uso improprio.
GARANZIA
La garanzia del presente sollevatore è di 12 mesi dalla data di attivazione della stessa o dalla data d’uscita del sollevatore
dal nostro stabilimento nel caso in cui non venga attivata on-line; copre tutti i difetti del costruttore ma non le spese di
trasporto i difetti causati da un utilizzo improprio o i danni arrecati duranti il trasporto. Per maggiori dettagli vedere il
cartoncino allegato al presente manuale.
MANUTENZIONE RISERVATA ALL'UTENTE FINALE
- Per una lunga durata del cricco, si consiglia di pulire esternamente ogni quindici giorni i pistoni.
-
Controllare almeno 2 volte all’anno il livello dell’olio nel serbatoio : questo controllo deve essere fatto
con i pistoni completamente abbassati. Il livello dell’olio deve essere all’altezza del bulloncino che si trova sul fianco del
serbatoio sotto il carter, svitandolo si può controllare. Nel caso si dovesse aggiungere dell’olio nel serbatoio, accertarsi
che sia compatibile con l’olio già presente per non compromettere l’i ntegrità della macchina.
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- Se il livello dell’olio è più alto del previsto anche di poco, oppure se il cricco è stato capovolto (succede facilmente
durante il trasporto), l’olio viene espulso attraverso il depressore sotto forma di nebbia. Questo fenomeno sparisce da
solo quando il livello dell’olio si è ripristinato. Se l’olio all’interno del serbatoio supera di molto il livello indicato è
consigliabile toglierne per ripristinare tale livello.
SPURGO DELL'ARIA
Ogni volta che viene fatta manutenzione sul cricco smontando e rimontando parti collegate al serbatoio e alla
motopompa è consigliato eseguire lo spurgo.
Per questo sollevatore esistono 2 tipi di spurgo.
Fasi spurgo tipo 1:
1. Fare uscire completamente il pistone.
2.
Allentare (NON svitare mai completamente il grano!) il grano n°2534 che si trova nella sede della
prolunga sul piattello e fare uscire tutta l’aria dal grano fino alla fuoriuscita dell’olio quindi richiudere il grano stesso. DIS.
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3. Fare entrare completamente il pistone e controllare il livello dell’olio.
4. Provare il cricco senza carico e se la discesa del pistone è a scatti ripetere la procedura per almeno 2 o 3 volte.
Fasi spurgo tipo 2:
1. Fare uscire completamente il pistone.
2. Rovesciare il cricco sul pistone facendo leva con il manico come in figura.
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3. Azionare la discesa fin tanto che il pistone rientri con regolarità.
4. Riportare il cricco in posizione di lavoro.
5. Fare entrare completamente il pistone e controllare il livello dell’olio.
6. Provare il cricco senza carico e se la discesa del pistone è a scatti ripetere la procedura per almeno 2 o 3 volte.
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