23. Pièces de rechange et accessoires.
Lors de la maintenance,
utiliser uniquement des pièces de rechange identiques. L’utilisation
d’autres pièces annulera la garantie.
Fonctionnement
Observez les instructions du fabricant.
Avertissement: Une décharge électrique peut entraîner la mort ou
des lessures. Evitez de toucher les conducteurs électriques non
isolés.
Avertissement : Lors de la connexion et l’enlèvement des conduites
du câble d’aide au démarrage, veiller à ce qu’elles n’entrent pas en
contact avec les pièces rotatives des moteurs.
Attention : Les bornes rouge et noire ne doivent pas entrer en
contact entre elles ni avec d’autres conducteurs.
NE PAS utiliser la Power Station immédiatement après son
chargement. Laisser reposer au moins 10 minutes après le
chargement avant de l’utiliser.
Avant de mettre l’appareil en service, assurez-vous que l’interrup-
teur de sécurité (1) est en position « OFF » (O) et que les bornes des
pôles sont correctement raccordées.
Le booster a été conçu pour être utilisé avec des véhicules et des
bateaux à moteur à essence jusqu’à 3000 cm³ ou à moteur diesel
jusqu’à 2000 cm³. Vous n’avez pas besoin de véhicule ‘’comme source
d’énergie’’ ni de prise secteur 230 V. Vous pouvez utiliser cet appareil en
cours de route ou en cas d’urgence comme source portative de tension
continue de 12 V. Vous procéderez comme suit pour utiliser l’appareil
pour démarrer votre véhicule :
1.
Assurez-vous que l’allumage du véhicule ou du bateau qui doit être
démarré n’est pas en circuit. Il faut serrer le frein à main. Mettre le
levier de changement de vitesses à la position ralenti et sur les boîtes
automatiques sur la position ‘’P’’. Reliez la borne rouge au pôle plus de
la batterie du véhicule.
2.
Reliez la borne noire à la carrosserie de la voiture, respectivement
le pôle négatif à la batterie du véhicule.
3.
Mettez l’interrupteur de sécurité (1) sur ‘’On’’ (I).
4.
Ne pas tourner la clé de contact dans la position de démarrage plus
de 5 secondes. Si le moteur ne démarre pas attendez au moins 3 minu-
tes avant de recommencer un nouvel essai.
Plusieurs tentatives de démarrage peuvent être nécessaires en cas
de basses températures. Utiliser toujours le booster entièrement
chargé, spécialement en cas de basses températures.
5.
Mettez l’interrupteur de sécurité (1) sur ‘’Off’’ (O).
6.
Si le moteur tourne, commencez par déconnecter la borne noire et
remettez le câble à sa position de rangement dans l’appareil d’aide au
démarrage.
7.
Déconnectez la borne rouge et posez le câble à sa position de
rangement dans l’appareil d’aide au démarrage.
8.
Rechargez votre appareil d’aide au démarrage aussi rapidement que
possible.
Ainsi, l’appareil d’aide au démarrage sert alors d’alimentation en
courant pour d’autres appareils (lampes, radios etc.):
1.
Ouvrez le couvercle de protection de la prise de l’allume cigare (2)
2.
Branchez le connecteur allume-cigare de l’appareil à alimenter dans la
prise de l’allume cigare (2) de l’appareil d’aide au démarrage.
Consigne d’avertissement:
Solange das Starthilfegerät nicht zum
Starten l’interrupteur de sécurité qui se trouve sur le côté doit
toujours être en position OFF (= à l’arrêt) tant que le booster n’est
pas utilisé pour démarrer un moteur.
A cette position, l’interrupteur de sécurité protège contre les décharges
électriques des bornes rouge et noire. Conservez toujours l’appareil d’ai-
de au démarrage dans un endroit sec et sûr, hors de portée des enfants.
Ne pas utiliser en conduisant.
Entreposez cette station de charge à des températures entre 15°C et
20°C quand vous ne l’utilisez pas.
Recharge / charge:
Pour charger, utilisez exclusivement le bloc d’ali-
mentation livré en même temps. La batterie du présent appareil d’aide au
démarrage est rechargeable, à savoir soit par une tension du réseau de
230 V, soit par une tension continue de 12-V d’une prise d’allume cigare.
On recommande de toujours maintenir la batterie complètement chargée.
Si on laisse la batterie à un faible niveau de charge, sa longévité peut en
être diminuée. Pensez que le temps nécessaire à la recharge dépend du
nombre d’opérations d’aide au démarrage effectuées. Pour constater si
la batterie est vide, appuyez sur la touche (8). L’affichage (4) indique alors
l’état de charge de la batterie. ‘’Vert’’ signifie que la batterie est chargée
suffisamment.
Pour protéger la batterie, le chargement de la station
de charge n’est pas possible à des températures inférieures à 3°C et
supérieures à 40°C.
L’appareil d’aide au démarrage sera rechargé comme suit avec 230 V~:
1.
Branchez le câble 230 V (14) sur l’adaptateur (6) puis sur la prise ~230 V.
2
. Chargez le booster jusqu’à ce que le témoin de charge vert soit
allumé.
3.
Cet appareil d’aide au démarrage est équipé d’une mise hors circuit
automatique de telle sorte que la batterie ne peut pas être surchargée.
L’appareil d’aide au démarrage sera rechargé comme suit avec
12 V
: Remarque:
Si l’appareil d’aide au démarrage est rechargé de
cette façon il n’atteindra pas sa pleine charge comme avec 230 V~.
1.
Fichez le câble de charge 12 Volt (13) dans la prise de charge (6).
2.
Branchez le connecteur de recharge (connecteur allume-cigare) sur
une prise d’allume-cigare 12 V- de votre véhicule ou de votre bateau.
Attention: Eviter les gaz explosifs, les flammes et les étincelles.
Pendant la recharge, faire en sorte qu’il y ait une ventilation suffsante.
Interrupteur de protection:
L’interrupteur de protection (7) se déclen-
che en cas de surcharge ou de court-circuit de la sortie 12 Volt (2)
pour éviter des dommages à la station de charge Plus. Vous pouvez
de nouveau l’enfoncer après trois minutes pour que la station de
charge soit de nouveau opérative.
Lampe à LED:
La station de charge dispose d’une lampe à LED
intégrée pour faciliter le travail dès la pénombre. Cette lampe à LED
ne convient pas à l’éclairage des pièces d’habitation.
Compresseur
1.
Eliminer la poussière ou les impuretés à l’aide d’un aspirateur, main-
tenir libres les fentes d’aération.
2.
Durée maximum de marche de l’appareil : 10 minutes. Lors du
gonflage de plusieurs pneus : Faire une pause d’env. 10 minutes entre
chaque gonflage afin que le compresseur refroidisse,
3.
N’est pas approprié à gonfler des pneus haute-pression comme par
ex. ceux de camions, tracteurs ou remorques.
4.
Ne pas souffler sur des personnes ni animaux, ne pas utiliser pour
nettoyer des vêtements à l’air comprimé.
Mise en service du compresseur :
1.
Avant la mise en circuit, vérifier le manomètre .
2.
Mettre en et hors circuit par l’interrupteur à bascule .
Utiliser le compresseur 10 minutes au maximum, puis le remettre en
circuit après une pause de refroidissement de 10 minutes env.
Gonflage de pneus :
Prière de suivre le mode d’emploi respectif de votre
véhicule. Commencer par vérifier la pression réelle du pneu avec un
appareil à mesurer l’air comprimé étalonné. Poser un élément de raccor-
dement sur le tuyau du compresseur sur la soupape et arrêter en renver-
sant le levier . Gonfler les pneus avec la pression prescrite, mesurer la
pression à l’aide d’un manomètre étalonné.
Gonflage d’autres objets :
Les ballons, les pneus de bicyclette etc.
peuvent être gonflés en utilisant l’adaptateur adéquat (dans le clapet
au dos de l’appareil ). Fixer l’adaptateur au raccord du compres-
seur en rabattant le levier et gonfler l’objet. Ne pas trop gonfler l’objet
pour éviter qu’il n’éclate.
Nettoyage:
Nettoyez l’appareil avec un chiffon doux légèrement humi-
de et uniquement quand l’alimentation électrique est interrompue.
Evitez la pénétration de liquide dans l’appareil.
Elimination de la batterie
P
Quand la batterie de l’appareil ne fonctionne plus, il faudrait la
remettre au recyclage.
P
Pour de plus amples informations, veuillez vous adresser aux
Services locaux compétents pour les déchets.
Une fois sa durée de vie écoulée, ne jetez pas ce produit avec
les déchets ménagers. Vous obtiendrez plus d‘informations
auprès de votre centre d‘élimination des déchets de droit
public.
Avertissement :
Ne pas jeter au feu. Ceci pourrait entraîner une
explosion. Avant d’éliminer la batterie, enroulez une bande bien isolan-
te autour des contacts non isolés afin d’éviter un court-circuit. N’exposez
pas la batterie à une chaleur extrême ni à une flamme car
cela pourait entraîner une explosion.
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A
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