La commande à distance est dotée d’une fonction
Pour les véhicules à moteur électrique, nous con-
de sécurité au niveau du récepteur (position
seillons les positions : volant de direction droit,
d’urgence des servos), grâce à laquelle les servos
servo des gaz sur freinage / arrêt moteur. Pour les
de direction et des gaz/le régulateur de conduite
véhicules à moteurs à explosion, nous conseillons
sont amenés dans une position prédéterminée en
p. ex. volant de direction faisant décrire au véhicu-
cas de perte du signal de commande dans des
le un petit cercle, moteur au ralenti.
cas extrêmes (p. ex. voiture se trouvant dans une
Pour régler le volant de direction et le servo des
zone absolue de réception incertaine suite à une
gaz, il faut les amener dans la position souhaitée
erreur de guidage, antenne du véhicule
et les y maintenir, puis appuyer sur le touche de
endommagée lors d’un accident, chute de la
réglage du récepteur.
tension d’alimentation de l’émetteur en dessous de
la limite inférieure en raison d’une négligence).
Affectation de l’identification du récepteur à l’émetteur (« binding »)
l
LE
D
l
SE
TUP
B
A
TT
.-
C
H
.2
-
C
H
.1
-
C
H
.3
-
M
A
D
E
IN
C
H
IN
A
En fonctionnement par commande à distance, une
1. Placez l’émetteur et le récepteur, prêts à
identification électronique est envoyée
fonctionner mais éteints, à faible distance l’un
conjointement à chaque impulsion d’émission.
de l’autre. Dans ce cas de figure, il est
Celle-ci permet au récepteur de reconnaître qu’il
préférable que le récepteur soit alimenté en
s’agit bien d’un signal de « son » émetteur. Etant
courant via le boîtier de piles. En raison de
donné que plusieurs millions d‘identifications sont
l’absence de signaux de commande, nous
disponibles pour les émetteurs, il est très
déconseillons de procéder à l’alimentation
improbable qu’un émetteur tiers puisse influencer
électrique par l'accumulateur de marche d'une
votre récepteur. Cette identification doit néanmoins
voiture à moteur électrique (via le raccordement
être communiquée une seule fois par l'émetteur
BEC du régulateur électronique de marche).
avant la mise en service de tout nouveau
2. Maintenez la touche de réglage de l’émetteur
récepteur. A cet effet, la procédure décrite ci-après
enfoncée et allumez ce dernier. Un signal
est requise. Dans la mesure du possible, elle
sonore retentit. L'émetteur envoie à présent des
devra se dérouler dans un endroit où la
signaux à une puissance de sortie réduite et sa
transmission des signaux ne sera pas perturbée
DEL bleue clignote lentement.
par d'autres signaux électriques, et en particulier
3. Maintenez la touche de réglage du récepteur
pas par ceux d'autres émetteurs 2,4 GHz.
enfoncée et allumez le récepteur. La DEL rouge
du récepteur s’allume un court instant.
Relâchez la touche après quelques secondes.
Dans ce mode, le récepteur enregistre
l’identification de l’émetteur et la mémorise. Le
récepteur n’accepte alors plus que les signaux
de commande (radio) qui apportent les
informations d’identification de l’émetteur.
4. Lors de la prochaine mise en marche, la DEL
rouge du récepteur restera allumée en
permanence, indiquant qu'il est prêt à
fonctionner.
Touche de réglage
du récepteur
Touche de réglage
de l’émetteur
REFLEX WHEEL 2.4GHz CARSON Radio Control System 50 050 5004 27
Réglage de la fonction de sécurité
F