57
CARSON Nitro Buggy CNB 204016
D
Problem
Ursache
Behebung
Probleme mit Ihrem CNB Chassis:
Der CNB bricht nach
einer Seite aus
1. Der Geradeauslauf an der Lenkung ist nicht
korrekt eingestellt.
Stellen Sie den Geradeauslauf über das
Trimm-Rädchen ein (Seite 37)
2. Die Spur ist nicht korrekt eingestellt.
Spur nachstellen (Seite 50)
3. Ein Rad läuft schwergängig oder ein Lager ist
defekt
Nehmen Sie das Rad ab und reinigen Sie das
Lager, ggf. austauschen
Die Bremskraft ist nicht
ausreichend
1. Bremsgestänge nicht richtig eingestellt
Bremsgestänge neu einstellen (Seite 50)
2. Bremsscheiben sind abgenutzt
Bremsscheiben ersetzen
Die Kupplung greift nicht 1. Die Kupplungsbacken sind abgenutzt oder defekt
Die Kupplungsbacken austauschen
2. Die Kupplungsglocke ist abgenutzt oder defekt
Die Kupplungsglocke austauschen
3. Die Kupplungsbacken sind verglast (rutschen
durch)
Entfernen Sie die Kupplungsbacken und
behandeln Sie die Oberfläche mit feinem
Schmirgelpapier. Anschließend wieder
montieren.
Die Kupplung kommt zu
früh
Die Kupplungsfeder(n) sind abgenutzt oder defekt
Die Kupplungsfedern austauschen
Der CNB läuft nicht
1. Abgefahrene oder defekte(s) Zahnräd(er)
Die Zahnräder austauschen
2. Abgefahrene Differenzialräder
Die Differentialräder austauschen
3. Antriebswelle(n) rutschen durch und/ oder sind
gebrochen
Die Madenschraube nachziehen und/ oder
Antriebswelle(n) austauschen.
4. Die mittleren Getriebeausgänge rutschen durch.
Die Madenschraube an den mittleren
Getriebeausgängen nachziehen.
5. Die Kupplung greift nicht.
Die Kupplung überprüfen und reparieren oder
austauschen
6. Der Vergaser ist zu fett eingestellt.
Die Hauptdüsennadel magerer einstellen
(Seite 45).
Die Aufhängung bewegt
sich nicht leicht und frei.
1. Ein oder mehrere Dämpfer klemmen.
Den Dämpfer reinigen und/ oder austauschen.
2. Die Kolbenstange ist verbogen.
Den Dämpfer austauschen.
3. Die Befestigungsschrauben sind verbogen oder
anderweitig beschädigt.
Die Befestigungsschrauben austauschen.
Die Dämpfer verlieren Öl
1. Die Dämpfer-Abdichtungen sind undicht.
Die Dämpfer austauschen.
2. Die Kolbenstange ist verbogen.
Den Dämpfer austauschen.
Das 2-Gang-Schalt-
getriebe schaltet zu spät
Der Schaltpunkt ist nicht korrekt eingestellt.
Den Schaltpunkt neu einstellen, damit früher
geschaltet wird (Seite 52).
Das 2-Gang-Schalt-
getriebe schaltet zu früh
Der Schaltpunkt ist nicht korrekt eingestellt.
Den Schaltpunkt neu einstellen, damit später
geschaltet wird (Seite 52).
Schrauben sind locker
und/ oder lösen sich
während des
Fahrbetriebs
Vibration bei normalem Fahrbetrieb
Reinigen Sie und/ oder ersetzen Sie die
Schrauben durch neue. Verwenden Sie
Schraubensicherungslack!
Verzögertes Ansprech-
verhalten
Die Servo-Saver-Schraube ist zu locker eingestellt
Die Servo-Saver-Schraube, wie unten darge-
stellt, festziehen.
Auf den nächsten Seiten finden Sie detaillierte Abbildungen,
die Ihnen den Aufbau Schritt für Schritt veranschaulichen und
hierdurch erheblich vereinfachen. Zudem folgt eine Aufstellung
zahlreicher Ersatz- und Tuningteile.
Für mehr Tipps und Tricks:
www.carson-modelsport.de
Bild 37
Federspanung einstellen
