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Fehler
Mögliche Ursache
Lösung
Nach dem Einschalten funktioniert der
Motor nicht.
Die Anschlüsse zwischen Akku und Fahrreg-
ler sind nicht richtig verbunden.
Überprüfen Sie die Stecker. Tauschen Sie die
Stecker aus.
Nach dem Einschalten funktioniert der
Motor nicht. Es ertönt jedoch das “Piep-
Piep-, pieppiep-“- Signal.
(Jede „Piep-piep“-Gruppe hat ein Intervall
von 1 Sekunde.)
Die Eingangsspannung ist zu hoch oder zu
niedrig.
Überprüfen Sie die Einstellung für die Batte-
riespannung.
Nach dem Einschalten leuchtet die rote
LED dauerhaft, der Motor funktioniert
nicht.
Unnormales Gassignal.
Stecken Sie das Empfängerkabel richtig in
den Gaskanal des Empfängers.
Der Motor läuft beim Beschleunigen in
der entgegengesetzten Richtung.
Die Kabelverbindungen zwischen Regler und
Motor sind nicht richtig.
Wechseln Sie 2 Kabelverbindungen zwischen
dem Regler und dem Motor.
Der Motor stoppt plötzlich.
Das Steuersignal ist verloren gegangen.
Überprüfen Sie Sender und Empfänger.
Der Regler ist in den „Unterspannungs-
Schutzmodus“ oder in den „Überhitzungs-
Schutzmodus“ gewechselt.
Eine rot blinkende LED bedeutet „Unterspan-
nungsschutz“. Bitte tauschen Sie die Akkus
aus.
Eine grün blinkende LED bedeutet „Überhit-
zungsschutz“. Bitte fahren Sie nicht weiter,
damit der Regler abkühlen kann.
Beim schnellen Beschleunigen stoppt der
Motor oder zittert.
Der Akku hat eine schlechte Entladeleistung.
Verwenden Sie einen neuen Akku.
Der „Start Modus (Punch)“ des Reglers ist zu
aggressiv.
Wählen Sie eine niedrigere Stufe für den
„Startmodus (Punch)“.
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