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2 – GÉNÉRALITÉS 

 

RECEPTION DU MATERIEL

 

 
Vérifier  que  le  groupe  de  condensation  et 
l’évaporateur  (pour les modèles split) n'ont pas été 
endommagés  pendant  le  transport  et  qu'il  ne 
manque aucune pièce. 
 
Contrôler  si  le  groupe  et  l’évaporateur  (pour  les 
modèles split)  sont sous pression à l'arrivée. 
 
Si  l’unité  a  subi  des  dégâts  ou  si  la  livraison  est 
incomplète,  établir  des  réserves  sur  le  récépissé de 
transport  et  les  confirmer  par  lettre avec accusé de 
réception  sous  48  heures  au  transporteur  avec  une 
copie à votre distributeur. 
Si la livraison ne correspond pas à votre commande 
(modèle  des  compresseurs  ou  tension  d'utilisation, 
par exemple), contacter votre distributeur. 
 

MANUTENTION ET MISE EN PLACE

 

 
Les  opérations  de  déchargement  doivent  être 
réalisées avec les matériels adéquats (chariot etc...). 
 
Le  groupe  peut  être  déplacé,  soit  au  moyen  de 
diable, transpalette. 
Attention  :  Lors  de  la  manutention,  l'opérateur 
devra s'assurer d'un équilibrage correct afin d'éviter 
un basculement de la machine. 
Le  groupe  de  condensation  doit  être  parfaitement 
de  niveau  afin  de  ne  pas  créer,  au  niveau  des 
tuyauteries 

aspiration 

et 

refoulement, 

une 

accumulation  d'huile  en  point  bas,  ou  d'entraîner 
des vibrations. 
 

INSTALLATION 

 
Le  groupe  de  condensation  a  été  conçu  pour  être 
installé dans un local ou en extérieur (IP45). 
 
Le groupe est livré sous pression d’azote 5 bars 
 

Implantation

 

1)  Respecter  un  dégagement  tout  autour  de 
l'appareil pour faciliter l'entretien. 
2)  L'installation  doit  être  réalisée  dans  un 
endroit bien aéré. 
3)  Il peut être placé dans un local : 

-  à  l'aspiration  des  grilles  d'aération  du  local 

avec  extracteur  d'air  dans  le  local,  en  évitant  la 
recirculation de l'air chaud sur le condenseur. 

- au refoulement des grilles d'aération du local 

en prévoyant une introduction d'air frais. 
4)  Si  l'installation  est  prévue  sur  un  toit, 
s'assurer que la structure de ce dernier permet de 
supporter  le  poids  total  du  groupe  de 
condensation. 

2 - GENERAL NOTES 

 

 RECEIPT OF EQUIPMENT

 

 
Check that the condensing unit and evaporator (for 
split  models)  have  not  been  damaged  during 
transport and that no parts are missing. 
 
Check  that  the  unit  and  evaporator  are  still 
pressurised on arrival. 
 
If the unit has been damaged or is incomplete, this 
should  be  noted  on  the  Delivery  Docket  and 
confirmed  by  letter  enclosing  the  Delivery  Note 
within  48  hours  to  the  carrier  with  a  copy  to 
distributor. 
If the goods delivered do not correspond with your 
order  (incorrect  compressor  model  or  voltage,  for 
example), please contact distributor. 

 

 

HANDLING AND INSTALLING

 

 
Adequate  equipment  should  be  used  for  unloading 
(fork truck, etc) 
 
The  unit  can  be  moved,  either  with  a  porter's 
barrow, a forklift. 
 
Important: During the handling, the operator must 
ensure  a  correct  balance  to  avoid  the  machine  to 
tip. 
The condensing unit must be perfectly horizontal so 
that oil does not accumulate at the lowest point, at 
the level of the suction and discharge piping and so 
as not to cause vibrations. 
 
 

INSTALLATION 

 
The  condensing  unit  has  been  designed  to  be 
installed in a local or outdoor (IP45). 
 
The  unit  is  delivered  under  nitrogen  pressure  5 
bars. 
 

Implantation

 

1) Servicing areas must be left around the unit to 
ease its maintenance. 
2)  The  installation  must  be  made  in  a  well 
ventilated place. 
3) It can be installed inside : 

- at the inlet of the ventilation grids of the room, 

with  an  air  exhauster  in  the  room,  thus  avoiding 
warm air recirculating over the condenser. 

-  at  the  outlet  of  the  ventilation  grids  of  the 

room, provided that fresh air inlet is forecast. 
4)  If  the  installation  is  foreseen  on  a  roof,  the 
structure  of  this  roof  must  be  able  to  stand  the 
weight of the unit. 

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Page 36: ...stat B P LP pressure switch 1 5 0 2 bar Voyant sight glass Moto ventilateur motor fan R servoir receiver D shydrateur filter drier Compresseur r sistance de carter avec Isolation phonique compressor c...

Page 37: ...oupe est quip d un condenseur air Ailettes aluminium tubes cuivres avec rev tement peinture polyester pour une meilleure tenue la corrosion Air condenser Unit is equipped with an air condenser Alumini...

Page 38: ...inimum Vannes de raccordement Le groupe est quip de 2 vannes de raccordement liquide tous les mod les et aspiration tous les mod les jusqu au diam tre 5 8 sortie par tube braser pour les diam tre part...

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Page 41: ...HOMOLOGATIONS Etanch it Les groupes ont un indice de protection IP 45 Niveaux acoustiques Les groupes ont t con us pour limiter au plus bas les nuisances sonores et test s en condition de fonctionnem...

Page 42: ...zed according to Maximum nominal current refer to technical data The distance separating the unit of its power supply origin The protection foreseen at its origin COMPRESSOR ELECTRICAL MOTORS Le moteu...

Page 43: ...de veiller d finir les valeurs de thermostats de commande et la position des sondes de temp ratures de mani re viter des cycles de d clenchements r enclenchement r p titifs de l unit de condensation A...

Page 44: ...teur et on ne d marrera jamais les compresseurs sans avoir pr alablement introduit au moins 1 bar de pression de fluide Cela pour viter un amor age lectrique sous vide 5 START UP OPERATIONS SECURITY O...

Page 45: ...COMPLEMENT DE CHARGE Tr s rapidement effectuer le compl ment de charge En effet la faible charge en fluide conduit une forte surchauffe et donc des temp ratures de refoulement anormalement hautes OIL...

Page 46: ...nnected to duct network in order to function correctly and reduce sound level The performance of the unit depends directly of air flow rate trough the condenser It is important to set the nominal air...

Page 47: ...e carter non aliment e l arr t ou d fectueuse d une mauvaise conception du r seau de tuyauteries BP de l installation qui pi ge de l huile principalement en p riode de fonctionnement sous charge frigo...

Page 48: ...qui pourrait tre la cause d une corrosion ult rieure ECHANGE D UN MOTOVENTILATEUR Le changement d un motoventilateur ou d un variateur de vitesse ne doit tre effectu que lorsque l alimentation lectriq...

Page 49: ...e Liquid inlet temperature C Temp rature sortie gaz Gas outlet temperature C Tension nominale Nominal voltage V Tension aux bornes Voltage on terminals V Intensit absorb e moteur s Unit de condensatio...

Page 50: ...means of warm cloths If no improvement change the thermostatic expansion valve V rifier la vanne sol no de dans conduite de liquide Check solenoid valve in the liquid line Bobine peut tre grill e la...

Page 51: ...HE CAUSE OF THE NOISE AND REMEDY BEFORE RE STARTING Boulons desserr s Bolts loose Serrer les boulons Tighten bolts Bruit m canique interne anormal Abnormal internal mechanical noise Ne pas red marrer...

Page 52: ...ION SPEED CONTROLLER Mod WPH06 13 et WPL06 variateur FSY doc jointe Mod WPH06 to 13 and WPL06 speed controller FSY doc attached Autres mod les others variateur P215 doc ci dessous Autres mod les other...

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Page 57: ...tu ur re ed d i in n F Fr ra an nc ce e b by y P PR RO OF FR RO OI ID D C CA AR RR RI IE ER R S S C C S S 178 rue du Fauge ZI Les Paluds B P 1152 13782 Aubagne Cedex France International Tel 33 4 42 1...

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