instrucciones para entrar sin llave
• Desbloquear: Pulse una vez el
botón en el transmisor remoto para desbloquear el coche. Las luces de posición
centellearán dos veces. Mantenga pulsado dos segundos para liberar el maletero.
• Bloquear: Pulse una vez el botón en el transmisor remoto para bloquear el coche. Las luces de posición centellearán
una vez y las ventanillas eléctricas se cerrarán en 30 segundos.
• Liberar el maletero: Pulse una vez el botón en el transmisor remoto para liberar el maletero. Las luces de posición
centellearán tres veces.
• Localizar: Hay dos maneras de determinar la ubicación de su coche. Pulse el botón una vez. Las luces de posición
centellearán tres veces. Si esta bloqueado, pulse una vez el botón en el transmisor remoto. Las luces de posición
centellearán tres veces.
• Aprender el código: Pulse una vez el botón ‘Aprender Código’ en la ‘Caja del Cerebro’. Cuando las luces de posición están
ENCENDIDAS y se puede pulsar cualquier botón en el transmisor remoto, se está en modo ’Aprender’. Cuando las luces de
posición están APAGADAS, el modo ‘Aprender’ ha finalizado. Repitiendo esta acción, se pueden añadir hasta cuatro
transmisores remotos a su ‘Caja del Cerebro’. Si añade más de cuatro transmisores remotos, los cuatro primeros se borrarán.
instalaciÓn del sisteMa de entrada sin llave
Vea las esquemas.
• Opción de salida negativo / positivo para liberar el maletero:
Enchufado en posición 1-2 para salida a +12V;
Enchufado en posición 2-3 para salida a -12V (a masa).
• Opciones de tiempo para el sistema de bloqueo centralizado de puertas:
Enchufado en posición 2-3: 0,5 seg. para el bloqueo eléctrico central;
Enchufado en posición 1-2: 3,5 seg. para el bloqueo neumático central.
declaraciÓn de la conforMidad
Por medio de la presente
Service Best International B.V.
De Run 4271
5503 LM Veldhoven
Holanda
T: +31 (0)40 2302300
F: +31 (0)40 2302302
declara que 0260050 Sistema para trabar la puerta cumple con los requisitos esenciales y cualesquiera otras disposiciones
aplicables o exigibles de la EN 60950-1:2006+A11:2009+A1:2010+A12:2011, EN 62479:2010, ETSI EN 301 489-1
V1.9.2 (2011-09), ETSI EN 301 489-3 V1.4.2 (2002-08), ETSI EN 300 220-1 V2.3.1 (2010-02), ETSI EN 300 220-2 V2.3.1
(2010-02) (Directivas 1999/5/EC Annex IV (R&TTE).
El expediente técnico se mantiene a nuestras oficinas en Veldhoven, Holanda.
Veldhoven, 27/3/2013
P. Zwanenburg, managing director
