ATTENZIONE!
La corretta chiusura del cinturino sottogol
a è molto importante al fine di evitare che il casco venga scalzato du-
rante un incidente. Assicuratevi che la cinghia sia fissata correttamente come mostrato in Fig.1a, 1b e 1c, prima
di utilizzare il casco! Il nastro non deve mai essere sfilato dagli anelli. Il bottone rosso (C) alla fine del nastro ha
esclusivamente la funzione di evitare lo sventolio del nastro stesso; non ha funzione di ritenuta
Utilizza il nastro rosso (D) solo per togliere il casco e mai durante la guida.
SISTEMA DI COMFORT INTERNO
L’imbottitura interna é completamente removibile e lavabile
e consiste principalmente di due parti: la cuffia e le imbotti-
ture per guance (Fig.2 ; Fig.3).
A. Imbottiture per guance
B. Cuffia
C. Bottoni automatici
D. Linguetta di aggancio
SMONTARE LE IMBOTTITURE PER GUANCE
1. Tirare le imbottiture (A) dalla parte superiore verso la parte
interna del casco, sbloccando i tre bottoni automatici (C) di
aggancio, Fig.2a.
2. Ruotare le imbottiture per guance prima verso il basso,
sganciare le due baionette di aggancio (D) Fig.2b e poi ri-
muovere le imbottiture per guance.
SMONTARE LA CUFFIA DI COMFORT
1. Tirare la parte posteriore della cuffia (B) e sganciare i bottoni automatici (C) di aggancio dal retro, Fig.3a.
2. Tirare la parte anteriore della cuffia sganciando la linguetta di aggancio (D) dalla fronte, Fig.3b, e poi estrarre
la cuffia.
PRESA
D'ARIA
TE-
LAIO DI
14
IT
Fig.2b
Fig.2a
Fig.3b
Fig.3a
