Fr3
FONCTIONNEMENT
Pneus
1. Avant de gonfler le pneu, revoir
tous les avertissements listés dans
la section des INSTRUCTIONS
GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ dans ce
manuel d’utilisation.
2. Enlever le capuchon de la tige de
soupape.
3.
Tournez en sens horaire le connecteur
du tuyau sur le corps de valve, jusqu’au
bon ajustement (voir la figure 2).
4.
Brancher le cordon d’alimentation dans
une prise de courant continu de 12 volts.
Pour utilisation avec des prises
d’alimentation c.c. 12 V de catégorie 15 A ou plus. Ne
pas utiliser avec les anciennes prises d’allume-cigarette de 8 A, car le fusible
grillera et la pompe de gonflage ne fonctionnera pas.
5. Mettre sous tension.
6. Cesser le gonflage lorsque la pression recherchée est atteinte. La pression
recommandée des pneus pour un véhicule se trouve généralement dans
le manuel du propriétaire du véhicule ou sur le montant du côté de la
porte du conducteur.
7. Ne pas gonfler les pneus à l’excès alors qu’ils peuvent se rompre/exploser
causant de graves blessures et/ou des dommages matériels.
8. Le gonflage des pneus ne devrait être effectué que dans une zone
sécuritaire, bien à l’écart de la route et de la circulation. Utilisez des
triangles d’avertissement et/ou des torches de sécurité afin d’alerter
les autres conducteurs d’une urgence routière. Respectez toujours
les conseils de sécurité et les procédures de gonflage des pneus
mentionnées dans le manuel de l’utilisateur du véhicule.
Pneumatiques
1. Pour utiliser les accessoires de gonflage, vissez l’accessoire de gonflage
approprié sur le connecteur du tuyau à air, jusqu’au bon ajustement.
2.
Insérez l’accessoire de gonflage dans l’objet à gonfler (pneu, ballon de football,
radeau pneumatique, etc.) et mettez la pompe de gonflage en marche.
3. Une fois que l’objet est ferme, éteignez la pompe de gonflage. Ne pas
gonfler les objets à l’excès alors qu’ils peuvent se rompre/exploser
causant de graves blessures et/ou des dommages matériels.
Remplacement de fusibles
Ne JAMAIS remplacer un fusible sauté avec un
fusible d’une classification plus élevée. L’utilisation
d’un fusible de catégorie plus élevée transmettra trop de courant au
filage de la pompe de gonflage, causant ainsi sa surchauffe, sa fonte ou
possiblement, prendre feu.
1.
Dévisser l’extrémité de la fiche dans le sens antihoraire pour retirer le fusible.
2. Si le fusible grille, remplacer avec un nouveau fusible de 15 A. Toujours
remplacer un fusible grillé par un fusible de même taille.
3. Remonter la fiche. Ne pas trop serrer.
Figure 2
