11
ITALIANO
10
ITALIANO
ATTENZIONE!
I cambi Campagnolo
®
sono progettati per funzionare con forcellini realizzati secondo
le specifiche riportate in Figura 2.
Per la vostra sicurezza e per la funzionalità della trasmissione, assicuratevi che il forcel-
lino della vostra bicicletta rispetti tali specifiche.
Se aveste dei dubbi fate ispezionare la bicicletta ad un meccanico specializzato prima
di utilizzarla.
R max = 8,8
L
B
7 mm min.
9 mm max.
X
L = 24 ÷ 28 mm
X = 4 ÷ 8 mm
B = 25° ÷ 35°
R max = 1
3. PREPARAZIONE DEL TELAIO
LA
LB
15 N.m - 11,1 lb.ft
CHIUDERE
A
• Verificare che sotto la scatola movi-
mento centrale sia montata la piastri-
na Campagnolo
®
(Fig. 3).
• Ripassare la filettatura dell’attacco
cambio sul forcellino destro (B - Fig. 4)
utilizzando un maschio con filettatura
10x26 TPI.
• Verificare ed eventualmente rettifi-
care l’allineamento dell’attacco cam-
bio con l’attrezzo Campagnolo
®
UT-
VS030 (Fig. 5).
4. MONTAGGIO DEL CAMBIO
• Fissare il cambio al telaio con la vite (A - Fig. 6) utilizzando una chiave a brugola da
5 mm.
Coppia di serraggio: 15 Nm - 11,1 lb.ft
6
2
5
3
UT-VS030
|LA-LB| e |LC-LD| ≤ 6mm
B
10x26 TPI
4
LC
LD
D
C
LC
LD
D
C
LA
LB
CHIUDERE
Summary of Contents for 11 Speed
Page 1: ...REAR DERAILLEUR ...
