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4 - USO DEL MOTOCOMPRESSORE
4.8 Inconvenienti, cause, rimedi
ATTENZIONE!
Tutte le manutenzioni devono essere eseguite da un manutentore meccanico.
INCONVENIENTE
Calo di pressione nel serbatoio a
macchina e attrezzi fermi.
Eccessivo riscaldamento del
compressore.
La pressione sale oltre 11,5 bar e la
valvola di sicurezza scarica aria.
La valvola pilota scoppietta.
Il compressore non carica e la pressione
nel serbatoio rimane bassa.
Le attrezzature non funzionano
perfettamente (rallentano).
Le attrezzature non funzionano.
Esce molta condensa dall’attrezzatura.
Il motore non si avvia.
Il motocompressore non avanza
automaticamente.
RIMEDIO
Controllare tutti i raccordi bagnandoli con
acqua saponata; la perdita verrà evidenziata
dalle classiche bollicine d’aria (par. 5.2.6).
Controllare le griglie o soffiare con l’aria
compressa tra le alette della testata.
Portare la macchina ad un centro
autorizzato.
Portare la macchina ad un centro
autorizzato.
• Ripristinare la tensione della cinghia o
sostituirla (par. 5.2.1).
• Portare la macchina ad un centro
autorizzato.
Controllare livello olio e dosaggio del
gruppo lubrificatore aria (par. 5.1.5).
Controllare la pressione e regolarla come
indicato sul manuale (par. 4.7).
Scaricare la condensa dal serbatoio
mediante la valvola di scarico (35);
(par. 5.1.2).
• Aprire il rubinetto (8).
• Scaricare l’aria aprendo la valvola (35).
• Rabboccare di olio fino al livello.
• Portare la macchina ad un centro
autorizzato.
• Sostituire con benzina nuova.
• Portare il motocompressore in un
centro autorizzato per la riparazione.
CAUSA
Perdita aria dalle connessioni.
Ventilazione insufficiente per ostruzione
delle griglie sul carter o sporco tra le
alette della testata.
Valvola pilota guasta o mal regolata.
Valvola pilota guasta o mal regolata.
• Slittamento della cinghia.
• Perdita di aria dalla guarnizione di
testa o rottura delle valvole.
Mancanza di lubrificazione delle
attrezzature.
Pressione aria non regolata
correttamente.
Serbatoio aria pieno di condensa.
• Rubinetto benzina chiuso.
• Serbatoio aria in pressione.
• Livello olio nel motore insufficiente.
• Carburatore sporco.
• Benzina vecchia.
Rottura del cavo di avanzamento.
