C2G Schindelhauer Oskar, Original Operating Instructions

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56 Transport par d’autres moyens de transport
Pour le transport de vélos électriques dotés d’une batterie, il convient de
respecter les directives particulières qui sont sans cesse complétées et
actualisées. Indépendamment du moyen de circulation pour le transport,
ces directives peuvent différer entre elles.
• Renseignez-vous sur la réglementation en vigueur pour le transport
des vélos électriques auprès de la compagnie ferroviaire, aérienne ou
maritime dans des délais suffisants avant votre voyage.
57 Mettre le guidon en position de transport
REMARQUE
Risque de dommages !
Un comportement imprudent lors de la rotation du guidon en position
de transport peut endommager les câbles, les flexibles et les cadres.
» Soyez extrêmement prudent lorsque vous tournez le guidon.
» Assurez-vous que les câbles et les flexibles ne sont pas pliés ou
cisaillés.
» Assurez-vous que l’extrémité du guidon ne heurte pas le tube
supérieur.
1. Desserrez le collier de potence sur le côté droit de la potence.
2. Tournez le guidon avec précaution à 90° vers la droite (sens des aiguilles
d’une montre). Assurez-vous que l’extrémité du guidon ne heurte pas
le tube supérieur et ne l’endommage pas. Si nécessaire, rembourrez la
zone pour le transport.
3. Resserrez le collier de potence. Pour le transport sans cycliste, il suffit
de resserrer la vis si fermement que le guidon ne peut pas se tordre
pendant le transport.
Pour réactualiser les conditions de conduite, veuillez suivre les consignes
du
⇨ chap. 16 « Redresser le guidon » page 222 .
Veillez à utiliser le couple correct lors du montage
⇨ chap. 60 « Aperçu des couples de serrage » page 271.
58 Démontage des pédales
Retirez les pédales à l’aide d’une clé Allen de 6 mm. Notez que la pédale
gauche a un filetage gauche.
Pour réactualiser les conditions de conduite, veuillez suivre les consignes
du
⇨ chap. 18 « Montage des pédales » page 224 .
Veillez à utiliser le couple correct lors du montage
⇨ chap. 60 « Aperçu des couples de serrage » page 271.
Couples de serrage
59 Remarques sur les couples de serrage
!
AVERTISSEMENT
Risque d’accident et de blessures !
Si les liaisons vissées ne sont pas correctement serrées, les com-
posants peuvent être endommagés et les liaisons vissées peuvent
tomber en panne.
» N’utilisez pas le vélo électrique si vous constatez que des liaisons
vissées sont desserrées.
» Serrez correctement les liaisons vissées à l’aide d’une clé dynamo-
métrique en respectant les couples de serrage appropriés.
Respectez les couples pour un serrage approprié des raccords vissés.
Utilisez pour cela une clé dynamométrique avec une plage de réglage
adéquate.
• Si vous n’avez aucune expérience avec une clé dynamométrique et
n’en possédez pas ou aucune adaptée, laissez un vélociste contrôler les
liaisons vissées.
• Le couple de serrage ou la profondeur d’implantation des vis sont
indiqués sur certains composants du vélo électrique. Respectez impéra-
tivement ces indications.
• Si vous serrez vous-même les liaisons vissées, vérifiez que votre vélo
électrique est équipé de composants en aluminium ou en carbone
⇨ section « Tableau des équipements » page 272
.
• Gardez à l’esprit que les composants en aluminium et en carbone
possèdent des couples de serrage spécifiques.
Si une information de couple de serrage fait défaut, adressez-vous à votre
vélociste.
60 Aperçu des couples de serrage
Description Filetage Couple Outil
Axe de roue avant
*
M14x1,5 10 Nm
6 mm
Boulon d'essieu arrière (MAHLE)
Écrou d’essieu arrière (MAHLE)
Écrou d’essieu arrière (Alfine)
Boulon d'essieu arrière (Oskar) M12
M12
3/8 »
M6
35 Nm
35 Nm
30 Nm
10 Nm
8 mm
17 mm
15 mm
5 mm
Potence (connexion du tube de la fourche)
*
M8
M8 15 Nm
15 Nm 5 mm
6 mm
Potence / serrage du guidon M5 5 à 6 Nm
4 mm
Cache ahead (vis de réglage)
(Nm du jeu de roulement correspondant)
M6 1 à 2 Nm
5 mm
Étrier de frein M6 9 Nm
5 mm
Levier de frein (guidon) M5 3 Nm
4 mm
Collier de selle
Collier de selle (LightSKIN)
M6
12 Nm
8 à 10 Nm
5 mm
Collier de la tige de selle
*
(cadre) M6 8 Nm
5 mm
Poulie avant (manivelle) M8x0,75 15 Nm
5 mm
Poulie arrière (lockring côté roue libre) - 40 Nm
Pédale * 9/16" 35 Nm 6 mm
Vis de chariot de l’extrémité du hauban M8 15 Nm
T40
Vis du verrou du cadre M6 10 Nm
5 mm
Panneau de recouvrement du roulement
(Arthur Singlespeed)
M3 2 à 3 Nm T10
Adaptateur pour béquille (Arthur Singles-
peed)
M6 10 Nm
5 mm
Fixation du câble (patte arrière gauche) M5 5 Nm
T25
Vis de poignée à l’intérieur M4 2 Nm
3 mm
Vis de poignée à l’extérieur M5 5 Nm 4 mm
* Utilisez toujours de la pâte de montage (livrée avec le produit)