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●
Pendant le lavage de l’appareil, assurez-vous de garder la zone autour de l’assemblage du brûleur au sec
en tout temps. Si le brûleur et le régulateur sont exposés à l’eau de quelque façon que ce soit, n’essayez
pas de l’utiliser. Il doit être remplacé.
●
Le brûleur et le GPL c de l’appareil doivent être maintenus propres.
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Le flux d’air doit être clair. Gardez les contrôles de la circulation, le brûleur et les trous d’air propres. Les
signes d’un blocage possible sont les suivants:
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Odeur de gaz avec pointe de flamme jaune extrême / flamme incandescente est excessivement inégale
/ L’appareil fait des bruits d’éclatement.
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Les araignées et les insectes peuvent nicher dans des brûleurs ou des trous. Cette condition dangereuse
peut endommager l’appareil et le rendre dangereux pour une utilisation. Nettoyez les trous du brûleur à
l’aide d’un nettoyeur de tuyaux. L’air comprimé peut aider à éliminer les particules plus petites.
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Les dépôts d’illa de carbone peuvent causer un risque d’incendie. Si les dépôts d’illa de carbonese déve-
loppent, nettoyez avec de l’eau savonneuse chaude.
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Après que le brûleur et les roches de lave refroidissent complètement, retirez-le du récipient et utilisez une
brosse douce pour se débarrasser des taches, de la saleté lâche, et du sol. Essuyer avec un chiffon doux.
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Nettoyez le récipient, puis remettre la lave volcanique dans la bonne position.
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Pour un nettoyage adéquat, un aspirateur peut être utilisé.
Remarque :
Dans un environnement d’air salé (comme près de la mer), la corrosion se produit plus rapidement
que la normale.
Vérifiez fréquemment les zones corrodées et réparez-les rapidement.
Les taches tenaces, la
décoloration et peut-être les morsures de rouille peuvent se produire de l’exposition à des conditions
extérieures dures. Veillez à ne pas laisser de poudre ou de solvant entrer en contact avec des compo-
sants peints ou des plastiques, car des dommages peuvent se produire.
Après une longue utilisation, une certaine décolorationpeut apparaître, c’est normal.
Assurez-vous que les deux alimentations en gaz sont en position OFF avant de changer la batterie. Repor-
tez-vous au processus d’assemblage de la batterie.
Communiquez avec le fabricant ou le distributeur pour obtenir de l’information sur les tuyaux de rempla-
cement, les thermocouples, les bougies d’allumage, les roches de lave, etc.
Attention: N’utilisez jamais de pièces ou de composants non autorisés pour cet appareil.
N’utilisez que des pièces de rechange d’équipement d’origine et des composants de remplacement.
Sinon, vous pouvez annuler la garantie sur ce produit et entraîner une condition dangereuse.
STOCKAGE (après utilisation)
Tournez le bouton de commande en «OFF» (disque complet). Fermez le régulateur de cylindres GPL.
Rangez l’appareil dans un endroit frais et sec, loin de la lumière directe du soleil; rangez-le droit dans une
zone protégée contre le contact direct avec les intempéries (comme la pluie, le sleet, la grêle, la neige, la
poussière et les débris).
Si désiré, couvrir pour protéger les surfaces extérieures et prévenir l’accumulation dans les passages d’air.
Remarque: Attendez que l’appareil soit froid avant de le couvrir.
Pendant les périodes d’inactivité prolongée ou lors du transport:
Tournez le bouton de commande en « OFF » (disque complet).
Déconnectez le cylindre de GPL et déplacez-le vers un extérieur sûr et bien aéré. NE PAS stocker dans un
endroit qui dépasse 50ºC.
Rangez l’appareil à la verticale dans une zone protégée contre le contact direct avec les intempéries
(comme la pluie, le sleet, la grêle, la neige, la poussière et les débris).
Si désiré, couvrez l’appareil pour protéger les surfaces extérieures et empêcher l’accumulation dans les
conduits d’air.
Remarque: Attendez que l’appareil soit froid avant de le couvrir.
Manual ATRIO.indd 52
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