Instruction LUMOTEC IQ Cyo Premium pour e-bikes, type 1752Q42/6N
Ce phare convient exclusivement au raccordement à une source de tension continue de 6 à 42 V (à
un accu E-Bike, p.ex.). Ne jamais le raccorder à une source de tension alternative (à une dynamo,
p.ex.) ! En raison de la complexité de la technique des systèmes E-Bike, la compatibilité avec
chaque modèle ne peut toutefois pas être garantie. N'hésitez pas à demander conseil à votre
revendeur. Si votre vélo électrique dispose d'une dynamo pour alimenter le système d'éclairage,
vous avez besoin d'un phare à dynamo standard.
Raccordement
Reliez le câble long (fil noir = –, fil noir et blanc = +) à la accu E-Bike. Ne pas couper le câble,
mais le raccourcir à la longueur requise. Reliez le câble court (muni des fiches) au feu arrière.
Montage
Fixer fiablement le phare sur le cycle, avec le support, et le régler de façon à ne pas éblouir les
autres usagers de la route. Diriger le pinceau lumineux sur la chaussée, à environ 10 m de
distance. Fixer fiablement le phare sur le cycle, avec le support. Serrer fermement les vis, de sorte
que le phare ne puisse pas changer de place de lui même.
Avec réflecteur avant.
Commande
Le phare dispose d'un bouton Marche / Arrêt.
Note importante : Si le système d’éclairage de votre E-Bike s’allume et s’éteint au moyen d’un
bouton central (situé sur le guidon, p.ex.), le bouton du phare doit toujours être réglé sur ON
(Marche).
Protection contre l’inversion de polarité : si le phare est raccordé par erreur avec inversion de la
polarité, il ne s’allumera pas, mais reste en état de fonctionner.
Attention : les systèmes électroniques des compteurs radio et phares peuvent se parasiter. Il est
possible de réduire le parasitage en observant l’écart le plus grand possible entre le phare à DEL et
le compteur radio.
Sous réserve de modifications techniques.
890079|1214
Busch & Müller KG – Auf dem Bamberg 1, 58540 Meinerzhagen, Allemagne
02354/9156 – [email protected] – www.bumm.de
Instructie LUMOTEC IQ Cyo Premium voor E-Bikes, typ 1752Q42/6N
Deze koplamp is uitsluitend geschikt om te worden aangesloten op een gelijkspanningsbron van 6
tot 42 V (bij voorbeeld op een accu voor een elektrische fiets). Nooit op een wisselspanningsbron
(bij voorbeeld op een dynamo) aansluiten!
Vanwege de complexe techniek bij E-bike-systemen kan evenwel geen compatibiliteit met ieder
model gegarandeerd worden. Vraag daarom advies bij uw speciaalzaak.
Wanneer uw elektrische fiets met een dynamo voor de voorziening van stroom voor de
lichtinstallatie is uitgerust, heeft u een koplamp voor een standaarddynamo nodig.
Aansluiting
Het lange kabel (zwarte ader = –, zwart/witte ader = +) met de accu verbinden. Kabel niet
afsnijden, alleen op de benodigde lengte inkorten. Het korte kabel op het achterlicht aansluiten.
Montage
Koplamp met de beugel veilig op de fiets bevestigen en zo afstellen, dat het licht niet pal in het
tegenverkeer schijnt. Lichtkegel zo afstellen, dat hij op ongeveer 10 m afstand op de weg treft.
Koplamp met de beugel goed op de fiets bevestigen. Boutjes zo stevig aanhalen, dat de koplamp
niet vanzelf versteld kan raken.
Met frontreflector.
Bediening
De koplamp is van een aan-/uit-schakelaar voorzien.
Altijd op het volgende letten: Wanneer de lichtinstallatie op uw E-bike met een centrale
schakelaar – bijv. aan het stuur – wordt aan- en uitgezet, moet de schakelaar van de koplamp altijd
op ON staan.
Bescherming tegen verwisselen van de polen: Worden bij het aansluiten van de koplamp de polen
verwisseld, brandt hij niet, maar de koplamp wordt daardoor ook niet beschadigd.
Opgelet: de elektronica van draadloze snelheidsmeters en koplampen kunnen elkaar storen. De
storing kan worden verminderd door de afstand tussen de LED-koplamp en de draadloze
snelheidsmeter zo groot mogelijk te kiezen.
Technische wijzigingen voorbehouden.
890079|1214
Busch & Müller KG – Auf dem Bamberg 1, 58540 Meinerzhagen, Duitsland
02354/9156 – [email protected] – www.bumm.de
