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• Con los separadores de plástico, la batería se puede instalar
de manera estable, a la vez que sirven para aumentar la
resistencia a la vibración y la disipación del calor de la misma.
• Las tapas de goma en el polo positivo se encargan de
prevenir cortocircuitos en la batería durante el transporte.
No olvide retirarlas antes de la instalación.
• Para cualquier pregunta sobre la instalación o la opera-
ción, póngase en contacto con su distribuidor directo.
Tapa del polo
Tornillo del polo
Adaptador
Batería
Almohadilla
adhesiva
USO
• Al usar la batería para arrancar el vehículo, el tiempo de
arranque no debe superar los 5 segundos, con un intervalo
de no menos de 5 segundos entre tiempo y tiempo. La
batería debe descansar durante por lo menos 3 minutos
tras 5 tiempos de arranque seguidos. Debido al diferente
rendimiento de los vehículos, recomendamos usar una
batería de mayor capacidad si descubre que la batería
tiene poca potencia.
• Dejar las luces de la moto encendidas durante mucho
tiempo después de apagar el motor puede sobredescargar
la batería, lo cual puede provocar que volver a arrancar
la moto sea difícil.
• Si no va usar la moto durante más de 7 días, le sugerimos
que retire la batería del vehículo para almacenarla por
separado, con el fin de evitar perder demasiada electri
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cidad. (Las motos con sistema antirrobo consumen más
electricidad, y las baterías se descargan más rápido).
• Las bajas temperaturas afectan negativamente al rendi-
miento de arranque de la batería, así que por debajo de 0
°C se recomienda precalentar la batería antes de arrancar,
encendiendo las luces durante 1-2 minutos. Haciendo
esto se consigue un rendimiento de arranque mejor, y la
vida útil de la batería se puede alargar.
• No utilice o guarde vehículos equipados con baterías de
litio durante mucho tiempo en entornos donde la tempe-
ratura es alta, y evite dejarlos aparcados en exposición
directa al sol, pues esto acortará la vida útil de la batería.
• La batería no requiere ningún mantenimiento especial,
y le puede servir durante 5-8 años, siempre que el sis-
tema de alimentación de corriente del vehículo funcione
correctamente y se haga un uso adecuado de la batería.
• La tensión nominal de una batería de litio es cerca de 0,8
V mayor que la de una batería de plomo-ácido, por lo que
entrega más potencia. En teoría, al usar una batería de
litio para sustituir una de plomo-ácido, la eficiencia de la
combustión de carburante dentro del cilindro del motor
se puede mejorar. Por tanto, los conductores pueden
notar un arranque más fácil, un acelerador más suave,
una aceleración más sencilla, mayor potencia y menor
consumo de combustible, todos ellos efectos normales.