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• Le basse temperature hanno un effetto negativo sulle
prestazioni della batteria rendendo l‘ avvio del motore
più difficile. Si consiglia di conservare la motocicletta
equipaggiata con batteria al Litio in luoghi con tempe-
rature superiore a 0 ºC.
• In luoghi con temperature elevate( oltre 40 ºC) si consiglia
di non utilizzare o conservare a lungo un veicolo equipag-
giato con batteria al litio. Quindi evitare di parcheggiare
il veicolo esposto direttamente al sole, piochè la durata
della batteria potrebbe ridursi.
• La vita media della batteria si attesta sui 5-8 anni senza
che sia necessaria alcuna manutenzione, a condizione
che venga utilizzata correttamente e che il sistema di
alimentazione del veicolo funzioni perfettamente.
• La tensione nominale della batteria al litio è circa 0,8V
superiore a quella della batteria al piombo, garantendo
una maggiore Spunto rispetto ad una batteria al piombo
tradizionale.
CONSERVAZIONE
• Non conservare la batteria ad alte temperature o in am-
bienti umidi per un lungo periodo (piu di 30 giorni). La
durata diminuisce drasticamente se viene tenuta a lungo
(oltre 40 ° C). La batteria potrebbe danneggiarsi o causare
danni se sottoposta a temperature estremamente elevate
(oltre i 55 ° C). Le batterie danneggiate a causa di una
errata conservazione non sono coperte dalla garanzia.
• Per massimizzare la durata della batteria, la stessa deve
essere conservata in un ambiente asciutto e ventilato ad
una temperatura adeguata compresa tra 0ºC e 25ºC.
• La tensione della cella di una batteria al litio è pari a 3,2
V, contro i 2V di una batteria tradizionale. Una batteria
al fosfato di litio, avendo una tensione elevata (supe-
riore a 13 V) risulta più stabile nel tempo, sopportando
anche molti cicli di ricarica. La caratteristica di pregio
batteria al litio è lo spunto elevato. Durante il ciclo di
accensione l’unità al litio mantiene una tensione pari a
11 V, mentre quella al piombo può scendere al di sotto
dei 7V. Mantenendo una tensione più alta all’ interno
dell’impianto elettrico si ottengono vantaggi nella fase
di avviamento. Il corretto funzionamento dell’impianto
elettrico garantisce il bilanciamento delle prestazioni
del motore in ogni cilindro ottenendo il massimo dalla
combustione del carburante. Inoltre, la ricarica completa
risulta rapida grazie alle elevate caratteristiche di carica
e scarica riducendo anche il carico di assorbimento del
motore. Pertanto, i conducenti di motocicli equipaggiati
con batterie agli ioni di litio, potrebbero ottenere vantaggi
nella regolarità di utilizzo sfruttando al massimo le pres-
tazioni del motore. Si potrebbero inoltre riscontrare dei
vantaggi nel consumo del carburante grazie al perfetto
funzionamento di tutti i componenti del motociclo.
TRASPORTO
• Assicurarsi che la batteria sia imballata correttamente
prima della spedizione.
• La batteria deve essere maneggiata con cura durante il
trasporto e lo spostamento. Non far cadere la batteria o
schiacciare la confezione.
• La batteria non deve essere sottoposta a forti vibrazioni
e urti durante il trasporto.
•
Non trasportare le batterie insieme a oggetti infiammabili
ed esplosivi o a merce tagliente.
• Eventuali danni durante il trasporto devono essere segna-