24
BRIGGSandSTRATTON.COM
Zkontrolujte tlumiè výfuku a lapaè jisker -
obrázek
7
Provozem motorù se vytváøí teplo. Díly motoru, zejména tlumiè
výfuku, jsou za provozu extrémnì horké.
Ve styku s nimi mohou vzniknout vážné popáleniny.
Hoølavý materiál, jako je listí, tráva, roští atd., mùže vzplanout.
VAROVÁNÍ
•
Pøed manipulací nechejte tlumiè výfuku, válec a žebra motoru vychladnout.
•
Odstraòujte hoølavé neèistoty, hromadící se v prostoru tlumièe a válce.
•
Pøi použití zaøízení na zalesnìném, travnatém nebo køovím porostlém pozemku
bez lapaèe jisker nainstalovaného ve výfukovém systému a udržovaného v
øádném funkèním stavu porušujete ustanovení paragrafu 4442 Zákona o
veøejných zdrojích státu Kalifornie. Jiné státy nebo federální jurisdikce mohou
mít podobné zákony. Chcete-li zakoupit lapaè jisker vhodný pro výfukový
systém nainstalovaný na tomto motoru, kontaktujte výrobce pùvodního zaøízení,
prodejce nebo dodavatele.
Zkontrolujte, zda tlumiè výfuku (
A
, obrázek 7) nevykazuje praskliny, korozi nebo jiné
opotøebení. Sejmìte lapaè jisker (
B
), je-li jím motor vybaven a zkontrolujte, zda není
poškozen nebo zanesen uhlíkovými usazeninami. Pokud je potøeba nìkteré díly vymìnit,
použijte pouze originální náhradní díly.
VAROVÁNÍ:
Náhradní díly tlumièe výfuku musí být stejné jako originály a
namontované na pùvodních místech, jinak by mohlo dojít ke vznícení.
Postup výmìny oleje -
obrázek
9
10 11
POZNÁMKA:
Použitý olej je nebezpeèný odpad a musí být likvidován správným
zpùsobem. Použitý olej nepatøí do domovního odpadu. Ohlednì bezpeèné
likvidace/recyklace oleje se poraïte s místními úøady, servisním støediskem nebo
prodejcem.
Odstraòte olej
1. Vypnìte motor a dokud je ještì teplý, odpojte kabel zapalovací svíèky (
A
) a uložte jej
v bezpeèné vzdálenosti od svíèky (obrázek 9).
2. Odšroubujte vypouštìcí uzávìr (
B
, obrázek 10). Vypus
te olej do schválené nádoby.
Poznámka:
V motoru mohou být nainstalovány kterékoli z následujících
vyobrazených vypouštìcích uzávìrù.
3. Po vypuštìní oleje nasaïte a utáhnìte vypouštìcí zátku.
Doplnìní oleje
•
Motor dejte do vodorovné polohy.
•
Vyèistìte prostor pro doplòování oleje od neèistot.
•
Objem oleje naleznete v èásti
Specifikace
.
Modely se zkrácenou mìrkou oleje
1. Vyjmìte mìrku oleje (
F
, obrázek10) a otøete ji èistým hadøíkem.
2. Olej nalévejte do nalévacího otvoru motoru pomalu (
E
). Naplòte až po okraj.
3. Zasuòte mìrku oleje, ale
nezašroubujte
ji. Vyjmìte ji a zkontrolujte hladinu oleje.
Hladina oleje by mìla být na znaèce FULL (
G
) na mìrce.
4. Zasuòte mìrku zpìt a utáhnìte ji.
Modely s prodlouženou mìrkou stavu oleje
1. Vyjmìte mìrku (
F
, obrázek 11) a otøete ji èistým hadøíkem.
2. Pomalu nalévejte olej do nalévacího otvoru motoru (
E
).
Nepøeplòujte.
Po doplnìní
oleje poèkejte jednu minutu a pak stav oleje znovu zkontrolujte.
3. Zasuòte mìrku zpìt a utáhnìte ji.
4. Vyjmìte mìrku a zkontrolujte hladinu oleje. Mìla by být v horní èásti indikátoru full
(
G
) na mìrce.
5. Zasuòte mìrku zpìt a utáhnìte ji.
Provádìní údržby vzduchového filtru -
obrázek
13 14
VAROVÁNÍ
Benzin a jeho páry jsou vysoce hoølavé a výbušné.
Požár nebo výbuch mùže zpùsobit vážné popáleniny nebo i smrt
•
Nikdy nespouštìjte a nepoužívejte motor, když není namontovaná sestava
èistièe vzduchu nebo když je odmontovaný vzduchový filtr.
POZNÁMKA:
Nepoužívejte k èištìní filtru stlaèený vzduch nebo rozpouštìdla. Stlaèený
vzduch mùže filtr poškodit a rozpouštìdla jej rozpustí.
Systém èistièe vzduchu využívá skládaný filtr s pøedfiltrem jako volitelným vybavením.
Tento pøedfiltr se dá vyprat a znovu použít.
1. Povolte šrouby (
D
), které drží víko (
A
), pokud je jimi motor vybaven.
2. Otevøete víko a vyjmìte pøedfiltr (
C
), pojistku filtru (
H
), je-li jí motor vybaven, a filtr
(
B
). Viz obrázek 13.
3. Zlehka oklepejte filtr o tvrdou podložku, aby se z nìj uvolnily neèistoty. Pokud je filtr
pøíliš zneèištìný, vymìòte jej za nový.
4. Vyperte pøedfiltr v tekutém odmaš
ovacím prostøedku a vodì. Poté jej nechte na
vzduchu dùkladnì uschnout.
Nemažte
pøedfiltr olejem.
5. Namontujte na místo suchý pøedfiltr, pojistku filtru (je-li jí motor vybaven) a filtr.
6. Na modelech vybavených vzduchových filtrem zobrazeným na obrázku 13 zasuòte
úchytky krytu (
E
) do drážek (
F
).
7. Nasaïte víko a zabezpeète ho upevòovacími prvky. Ujistìte se, že jsou pevnì
utaženy.
Postup èištìní palivového filtru -
obrázek
12
VAROVÁNÍ
Benzin a jeho páry jsou vysoce hoølavé a výbušné.
Požár nebo výbuch mùže zpùsobit vážné popáleniny nebo i smrt
•
Benzín chraòte pøed jiskrami, otevøeným ohnìm, vìènými plamínky, horkem
a jinými zdroji vznícení.
•
Kontrolujte palivové potrubí, nádrž a víèko a všechny spoje na tìsnost a
praskliny. V pøípadì potøeby proveïte výmìnu.
•
Pøed èištìním palivového filtru vypus
te palivovou nádrž nebo zavøete palivový
kohout.
•
Náhradní díly tlumièe výfuku musí být stejné jako originály a namontované na
pùvodních místech.
•
Jestliže rozlijete palivo, poèkejte, až se odpaøí a teprve potom spus
te motor.
1. Zavøete palivový kohout (
B
, obrázek 12) a nechte motor bìžet, dokud se nezastaví.
Jinak by mohlo dojít k úniku paliva s následným nebezpeèím požáru.
2. Demontujte palivový filtr (
C
) pomocí klíèe. Odstraòte neèistoty z filtru (
A
) a z komory
palivového filtru.
3. Kontrolujte palivový filtr a komoru palivového filtru kvùli trhlinám. V pøípadì potøeby je
vymìòte.
4. Namontujte palivový filtr, tìsnìní (
D
) a komoru palivového filtru. Dotáhnìte je klíèem.
5. Otevøete palivový kohout a zkontrolujte, zda neprosakuje.
Postup èištìní vzduchového chladicího systému -
obrázek
8
Provozem motorù se vytváøí teplo. Díly motoru, zejména tlumiè
výfuku, jsou za provozu extrémnì horké.
Ve styku s nimi mohou vzniknout vážné popáleniny.
Hoølavý materiál, jako je listí, tráva, roští atd., mùže vzplanout.
VAROVÁNÍ
•
Pøed manipulací nechejte tlumiè výfuku, válec a žebra motoru vychladnout.
•
Odstraòujte hoølavé neèistoty, hromadící se v prostoru tlumièe a válce.
POZNÁMKA:
Nepoužívejte k èištìní motoru vodu. Mohla by kontaminovat palivovou
soustavu. K èištìní motoru použijte kartáè nebo suchý hadøík.
Toto je motor chlazený vzduchem. Špína nebo neèistoty mohou omezovat proudìní
vzduchu a zpùsobit pøehøátí motoru, což povede ke špatnému výkonu a sníží životnost
motoru.
Pomocí kartáèe nebo suchého hadøíku odstraòte neèistoty z chránièe prstù (
A
) (obrázek
8). Udržujte táhla, pružiny a ovládací prvky (
B
) èisté. Odstraòujte z okolí tlumièe výfuku
(
C
) hoølavé neèistoty.
Skladování
VAROVÁNÍ
Benzin a jeho páry jsou vysoce hoølavé a výbušné.
Požár nebo výbuch mùže zpùsobit vážné popáleniny nebo i smrt
Pøi skladování benzínu nebo zaøízení s palivem v nádrži
•
Uložte oddìlenì od pecí, kamen, ohøívaèù vody èi jiných zaøízení, která mají
vìèný plamínek nebo od jiných zdrojù zapálení. Mohou zažehnout benzinové
páry.
Palivová soustava
Palivo, skladované déle než 30 dní, mùže zvìtrat. Zvìtralé palivo zpùsobuje, že se v
palivové soustavì nebo na základní èástech karburátoru tvoøí pryskyøièné usazeniny.
Chcete-li, aby palivo nezvìtrávalo, použijte stabilizátor paliva znaèky Briggs & Stratton
FRESH START
®
, který je k dostání jako kapalné aditivum nebo jako kapkový zásobník
koncentrátu stabilizátoru.
Benzín nemusíte z motoru vypouštìt, pokud do paliva pøidáte podle pokynù stabilizátor
paliva. Nechte motor bìžet 2 minuty, aby se stabilizátor dostal do celé palivové
soustavy. Pak mùže být motor i palivo uskladnìno až 24 mìsícù.
Not for Reproduction
