3.
Avant d'installer le nouveau filtre à huile, lubrifier légèrement le joint du filtre avec
de l’huile fraîche et propre.
4.
Installer le filtre à huile à la main jusqu’à ce que le joint soit au contact de l’adaptateur
du filtre puis visser le filtre de 1/2 à 3/4 de tours.
5.
Ajouter de l'huile. Voir la rubrique
Ajout d’huile .
6.
Démarrer et faire tourner le moteur. À mesure que le moteur chauffe, détecter les
éventuelles fuites d’huile.
7.
Arrêter le moteur et vérifier le niveau d'huile. Il doit être au ras de l'indicateur de
niveau maximum (B, Figure 8) sur la jauge.
Ajout d'huile
•
Mettre le moteur de niveau.
•
Nettoyer le pourtour de l'orifice de remplissage de tout débris.
•
Voir la section
Spécifications pour connaître la capacité d'huile.
1.
Retirer la jauge (A, Figure 8) et la nettoyer avec un chiffon propre.
2.
Verser lentement l'huile par l'orifice de remplissage du moteur (C, Figure 8). Ne pas
trop remplir. Après avoir ajouté de l’huile, attendre une minute puis vérifier le niveau
d’huile.
REMARQUE : Ne pas ajouter d'huile au niveau de la vidange rapide (H, Figure 10), le cas
échéant.
3.
Remettre la jauge en place et la resserrer (A, Figure 8).
4.
Sortir la jauge et vérifier le niveau d'huile. Il doit être au ras de l'indicateur de niveau
maximum (B, Figure 8) sur la jauge.
5.
Remettre et resserrer la jauge (A, Figure 8).
6.
Rebrancher le fil de la bougie (D, Figure 7) sur la bougie (E).
Entretien du filtre à air
Voir Figure : 11, 12
AVERTISSEMENT
Les vapeurs gazeuses sont extrêmement inflammables et explosives.
Un incendie ou une explosion peuvent provoquer des blessures très graves, voire
mortelles.
•
Ne jamais démarrer ou faire fonctionner le moteur sans le purificateur d’air (si présent)
ou sans le filtre à air (si présent).
AVIS
Ne pas utiliser d’air comprimé ou de solvant pour nettoyer le filtre. L’air comprimé
peut endommager le filtre et les solvants le dissoudre.
Se reporter au
Calendrier d’entretien pour connaître les prescriptions d’entretien.
Selon les modèles, le filtre peut être en mousse ou en papier. Certains modèles sont
également équipés d’un préfiltre en option qui peut être lavé et réutilisé. Comparer les
illustrations de ce manuel avec le type de filtre monté sur votre moteur et procéder comme
suit pour l’entretien.
Filtre à air en papier
1.
Tirer la poignée du couvercle vers le haut (A, Figure 11). Faire pivoter la poignée du
couvercle vers le moteur, puis retirer le couvercle (B).
2.
Enlever le préfiltre si présent (C, Figure 11) et le filtre (D).
3.
Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre (D, Figure 11) sur une surface
dure. Si le filtre est trop sale, le remplacer par un neuf.
4.
Laver le préfiltre (C, Figure 11) avec un liquide détergent et de l’eau. Bien laisser
sécher le préfiltre (C) à l'air libre. Ne pas huiler le préfiltre.
5.
Installer le préfiltre sec (C, Figure 11) et le filtre (D) sur l'embase du moteur (E).
6.
Aligner les pattes (F, Figure 11) du couvercle (B) avec les fentes (G) du carter de
soufflante.
7.
Faire pivoter la poignée du couvercle (A, Figure 11) vers l'arrière et la pousser vers
le bas pour la verrouiller en position.
Filtre à air en papier
1.
Desserrer la ou les attaches (A, Figure 12).
2.
Déposer le couvercle (B, Figure 12).
3.
Pour enlever le filtre (C, Figure 12), soulever l'extrémité du filtre puis dégager le filtre
de l'admission (D).
4.
Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre (C, Figure 12) sur une surface
dure. Si le filtre est trop sale, le remplacer par un neuf.
5.
Enlever le préfiltre (E, Figure 12), si présent, du filtre (C).
6.
Laver le préfiltre (E, Figure 12), si présent, avec un liquide détergent et de l’eau.
Bien laisser sécher le préfiltre à l’air libre. Ne pas huiler le préfiltre.
7.
Remonter le préfiltre sec (E, Figure 12), si présent, sur le filtre (C).
8.
Replacer le filtre (C, Figure 12) sur l'admission (D). Pousser l'extrémité du filtre vers
le bas dans l'embase du moteur. Vérifier que le filtre soit correctement fixé sur
l'embase du moteur.
9.
Replacer le couvercle du filtre à air (B, Figure 12) et le bloquer avec la ou les attaches
(A).
Entretien du système de refroidissement
AVERTISSEMENT
Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et plus
particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.
Les toucher peut provoquer de graves brûlures.
Les débris combustibles comme les feuilles, l'herbe, les broussailles, entre autres,
peuvent s'enflammer.
•
Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les toucher.
•
Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre.
AVIS
Ne pas utiliser d’eau pour nettoyer le moteur L’eau peut contaminer le système
d’alimentation en essence. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour nettoyer le moteur.
Ce moteur est refroidi par air. De la poussière ou des débris peuvent affecter le débit d’air
et faire chauffer le moteur, ce qui réduit ses performances et sa durée de vie.
1.
Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour enlever les débris de la grille d’entrée d’air.
2.
Nettoyer les biellettes, les ressorts et les commandes.
3.
Ne pas laisser les débris combustibles s’accumuler autour et derrière le silencieux
d’échappement, si prévu.
4.
S'assurer que les ailettes du radiateur d'huile, si prévu, sont exemptes de saleté et
de débris.
Avec le temps, des débris peuvent s’accumuler dans les ailettes de refroidissement du
cylindre et entraîner une surchauffe de celui-ci. Ces débris ne sont pas visibles sans un
démontage partiel du moteur. Pour cette raison, faire procéder par un Réparateur Briggs
& Stratton agréé à une inspection et à un nettoyage du système de refroidissement à air
selon les prescriptions du Programme d'entretien.
Entreposage
AVERTISSEMENT
Les vapeurs gazeuses sont extrêmement inflammables et explosives.
Un incendie ou une explosion peuvent provoquer des blessures très graves, voire
mortelles.
Entreposage de carburant ou d’équipements dont le réservoir contient du carburant
•
Les entreposer à l’écart des chaudières, poêles, chauffe-eau ou autres appareils
ménagers comportant une veilleuse ou une autre source d’inflammation pouvant
enflammer les vapeurs d’essence.
Huile moteur
Pendant que le moteur est encore chaud, changer l'huile du moteur. Voir la section
Changement de l'huile moteur .
AVIS
Ranger le levier du moteur (position normale de fonctionnement). Si le moteur
penche d’un côté ou de l’autre, il peut se révéler difficile de le faire démarrer du fait de
la contamination du filtre à air et/ou de la bougie par de l’huile.
Diagnostic
Pour obtenir de l’aide, prendre contact avec le Réparateur le plus proche, consulter la
page BRIGGSandSTRATTON.com ou appeler le 1-800-233-3723 (aux États-Unis).
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Not for
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