Polski–
2
Bosch eBike Systems
X 275 007 914 | (20.3.15)
Opis urządzenia i jego zastosowania
Przedstawione graficznie komponenty
Numeracja zilustrowanych elementów odnosi się do rysunku
elektronarzędzia, przedstawionego na stronach graficznych
szkiców elektronarzędzia.
C1
Ładowarka
C2
Wtyczka do gniazda instalacji elektrycznej
(DIN ISO 4165)
C3
Adapter do gniazda zapalniczki samochodowej
(SAE J563)
C5
Wtyk ładowarki
C6
Gniazdo ładowarki
C7
Pokrywka gniazda ładowania
A2
Akumulator mocowany na bagażniku
A3
Wskaźnik stanu naładowania akumulatora
A4
Włącznik/wyłącznik akumulatora
A8
Akumulator standardowy
Dane techniczne
Praca urządzenia
Włączenie
Podłączyć ładowarkę do gniazda instalacji
elektrycznej 12 V
W zakres dostawy ładowarki Travel Charger wchodzi wtyczka
DIN ISO 4165
C2
oraz adapter
C3
do gniazda zapalniczki sa-
mochodowej (SAE J563).
Włożyć wielofunkcyjną wtyczkę
C2
do gniazda instalacji
elektrycznej DIN ISO 4165 (bez czerwonego adaptera
C3
)
lub do gniazda zapalniczki samochodowej (z czerwonym
adapterem
C3
).
Ładowanie akumulatora roweru elektrycznego przez
samochodową instalację elektryczną obciąża akumula-
tor pojazdu.
Przed przystąpieniem do ładowania należy
upewnić się, że akumulator samochodowy jest wystarcza-
jąco naładowany.
Wskazówka:
Nawet przy wystarczająco naładowanym aku-
mulatorze samochodowym może się zdarzyć, że akumulator
rowerowy nie zostanie całkowicie naładowany. Jeżeli akumu-
lator rowerowy nie daje się całkowicie naładować, proces ła-
dowania należy kontynuować przy pracującym silniku (np.
podczas jazdy).
Ładowanie wyjętego akumulatora (zob. rys. A)
Wyłączyć akumulator i wyjąć go z uchwytu na rowerze. Prze-
czytać przedtem instrukcję eksploatacji akumulatora i stoso-
wać się do jej zaleceń.
Akumulator należy ustawiać wyłącznie na czystych
podłożach.
W szczególności należy unikać zanieczyszcze-
nia gniazda ładowania i styków, na przykład ziemią lub pia-
skiem.
Włożyć wtyczkę ładowania
C5
przewodu sieciowego do gniaz-
da
C6
, znajdującego się w akumulatorze.
Ładowanie akumulatora w rowerze (zob. rys. B)
Wyłączyć akumulator. Oczyścić przykrywkę gniazda ładowa-
nia
C7
. W szczególności należy unikać zanieczyszczenia
gniazda ładowania i styków, na przykład ziemią lub piaskiem.
Podnieść pokrywkę gniazda ładowania
C7
i umieścić styk ła-
dowania
C5
w gnieździe
C6
.
Akumulator należy ładować, stosując się do wszystkich
instrukcji bezpieczeństwa.
Jeżeli to nie jest możliwe,
akumulator należy wyjąć z uchwytu i naładować go w odpo-
wiedniejszym miejscu. Przeczytać przedtem instrukcję
eksploatacji akumulatora i stosować się do jej zaleceń.
Ładowanie
Podczas użytkowana ładowarki Travel Charger należy
stosować się do zaleceń zawartych w instrukcji eksplo-
atacji posiadanego pojazdu.
Proces ładowania rozpoczyna się w momencie podłączenia
ładowarki do akumulatora lub gniazda ładowania w rowerze i
samochodowej instalacji elektrycznej, pod warunkiem, że
stan naładowania akumulatora samochodowego jest wystar-
czający.
Ładowarka Travel Charger wyposażona jest w funkcja ochro-
ny akumulatora samochodowego przed rozładowaniem.
Dzięki temu można zapobiec, zbyt silnemu spadkowi napięcia
w akumulatorze samochodowym spowodowanym ładowa-
niem akumulatora roweru elektrycznego.
Wskazówka:
Ładowanie jest możliwe tylko wówczas, gdy
temperatura akumulatora rowerowego nie wykracza poza do-
puszczalny zakres.
Wskazówka:
Podczas procesu ładowania następuje dezakty-
wacja jednostki napędowej.
Ładowarka
Travel Charger
Numer katalogowy
0 275 007 914
Napięcie znamionowe
V
12
Napięcie ładowania
akumulatorów
V
36
maks. pobór prądu.
A (amper)
8
Prąd ładowania (maks.)
A (amper)
2
Moc nominalna ok..
W
100
Czas ładowania
– PowerPack 300
– PowerPack 400
h
h
ok. 5,0
ok. 6,5
Temperatura pracy
°C
–5...+40
Temperatura przechowywania
°C
–10...+50
Ciężar odpowiednio do
EPTA-Procedure 01/2003
kg
0,8
Stopień ochrony
IP 40