Français - 4
Chanfreinage des bords
(voir figure )
Les rainures en V 12 se trouvant dans le patin de
rabot avant 11 permettent de chanfreiner rapide-
ment et facilement les bords des pièces. Suivant
la largeur de la feuillure, utiliser la rainure en V
correspondante.
Pour cela, poser le rabot avec la rainure en V 12
sur le bord de la pièce à travailler et guider l’ap-
pareil le long du bord.
Utilisation de la butée parallèle/butée
angulaire (Accessoire – voir figure )
Monter sur l’appareil la butée parallèle 13 ou la
butée angulaire 17 avec la vis de fixation 14 ainsi
que la butée de profondeur de feuillurage 2 avec
la vis de fixation 1.
Desserrer l’écrou de fixation 15 et régler la lar-
geur de la feuillure souhaitée à l’aide de la gra-
duation 16. Resserrer l’écrou de fixation 15.
Régler la profondeur de la feuillure à l’aide de la
butée de profondeur de feuillurage 2.
Répéter le processus de rabotage à plusieurs re-
prises jusqu’à ce que la profondeur souhaitée de
la feuillure soit atteinte. Veiller à guider le rabot
en exerçant une pression latérale.
Chanfreiner (seulement butée angulaire 17)
Pour chanfreiner des feuillures et des surfaces,
régler l’angle nécessaire à l’aide du dispositif de
réglage de l’angle 18.
■
Avant toute intervention sur l’appareil pro-
prement dit, toujours retirer la fiche du câ-
ble d’alimentation de la prise de courant.
■
Attention lors du changement du fer de ra-
bot : Les bords tranchants des fers de ra-
bot présentent des risques de blessure !
Ne pas toucher les bords tranchants des
fers de rabot.
■
N’utiliser que des fers de rabot au carbure
HM/TC d’origine Bosch.
Le fer de rabot au carbure (HM/TC) dispose de
deux tranchants et il est réversible.
Lorsque les deux bords tranchants sont émous-
sés, le fer de rabot doit être remplacé par un nou-
veau. Le fer de rabot au carbure HM /TC ne peut
pas être réaffûté.
Démontage des lames de rabot
(voir figure )
Pour tourner ou remplacer le fer de rabot, conti-
nuer à tourner la tête de fer 22 jusqu’à ce qu’elle
soit parallèle au patin de rabot 11.
➊
Desserrer les deux vis de fixation 25 de 1 à
2 tours env. à l’aide de la clé mâle pour vis à
six pans creux 24.
➋
Si nécessaire, desserrer l’élément de ser-
rage 23 en donnant un léger coup à l’aide
d’un outil approprié (p. ex. cale en bois).
➌
Faire sortir par le côté le fer de rabot 26 de la
tête de fer à l’aide d’une pièce en bois.
Montage des fers de rabot
(voir figure )
Grâce à la rainure de guidage du fer de rabot, le
réglage en hauteur reste toujours le même
lorsqu’on change ou qu’on tourne le fer.
Si nécessaire, nettoyer le logement du fer (élé-
ment de serrage) et le fer de rabot.
Lors du montage de la lame de rabot, faire atten-
tion à ce que la lame de rabot soit correctement
positionnée dans le guidage de l’élément de ser-
rage 23 et qu’elle soit ajustée sur le bord latéral
du patin de rabot arrière 11.
Ensuite bien resserrer les vis de fixation 25.
■
Avant de remettre l’appareil en fonctionne-
ment, vérifier que les vis de fixation 25
soient bien serrées.
■
Faire tourner manuellement la tête de
fer 22 et vérifier que le fer de rabot ne frotte
nulle part.
■
Avant toute intervention sur l’appareil pro-
prement dit, toujours retirer la fiche du câ-
ble d’alimentation de la prise de courant.
Desserrer la vis 10 et enlever la couverture de la
courroie 9. Enlever la courroie d’entraînement 28
usée.
Avant de monter une nouvelle courroie d’entraî-
nement, nettoyer les deux poulies de courroie 27
et 29.
Poser la nouvelle courroie d’entraînement
d’abord sur la petite poulie de courroie 29, puis
en tournant manuellement, la poser sur la grande
poulie de courroie 27.
Remettre en place la couverture de la courroie 9
et la fixer avec les vis 10.
Changement des fers de rabot
C
D
Changement de la courroie
d’entraînement (voir figure
)
E
F
G
17 • 2 609 932 291 • TMS • 30.01.03
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