Bosch Performance Line Series, Original Operating Instructions, Page: 17 / 73

Mise en marche/Arrêt du système eBike
Pour mettre en marche le système eBike, vous avez les pos-
sibilités suivantes :
– Si l’ordinateur de bord est déjà allumé lors de son inser-
tion dans le support, le système eBike se met en marche
automatiquement.
– L’ordinateur de bord et la batterie étant en place sur le vé-
lo, appuyez brièvement une fois sur la touche Marche/Ar-
rêt de l’ordinateur de bord.
– L’ordinateur de bord étant en place dans son support, ap-
puyez sur la touche Marche/Arrêt de la batterie (certains
fabricants de vélos proposent des solutions sans accès
possible à la touche Marche/Arrêt de la batterie ; voir la
notice d’utilisation de la batterie).
Remarque : Dans le cas des unités d’entraînement caractéri-
sées par une vitesse maximale supérieure à 25 km/h , le sys-
tème eBike démarre toujours dans le mode OFF .
Le système d’entraînement est activé dès que vous appuyez
sur les pédales (sauf avec l’assistance à la poussée, (voir «
Activation/désactivation de l’assistance à la poussée »,
Page Français – 4)). La puissance du moteur est détermi-
née par le niveau d’assistance paramétré au niveau de l’ordi-
nateur de bord.
Dès que vous arrêtez de pédaler en mode normal ou dès que
vous avez atteint une vitesse de
25/45 km/h , le système
d’entraînement eBike désactive l’assistance. L’entraînement
se réactive automatiquement dès que vous vous mettez à pé-
daler et que la vitesse est inférieure à
25/45 km/h .
Pour arrêter le système eBike, vous avez les possibilités sui-
vantes :
– Actionnez la touche Marche/Arrêt de l’ordinateur de bord.
– Éteignez la batterie en actionnant la touche Marche/Arrêt
(certains fabricants de vélos proposent des solutions
sans accès possible à la touche Marche/Arrêt de la batte-
rie ; voir la notice d’utilisation de la batterie).
– Retirez l’ordinateur de bord de son support.
Si le système d’entraînement n’est pas sollicité pendant
10 min
et qu’aucune touche de l’ordinateur n’est actionnée
pendant cette durée, le système eBike s’éteint automatique-
ment pour économiser l’énergie.
eShift (en option)
eShift indique qu’un système de passage de vitesses électro-
nique est associé au système eBike. Les composants eShift
sont reliés électriquement à l’unité d’entraînement par le fa-
bricant. Les systèmes de passage de vitesses électroniques
sont décrits dans une notice d’utilisation à part.
Réglage du niveau d’assistance
Vous pouvez régler sur l’ordinateur de bord le niveau d’assis-
tance du système eBike lorsque vous pédalez. Le niveau
d’assistance peut être modifié à tout moment, même au
cours de la conduite.
Remarque : Sur certaines versions, le niveau d’assistance
est préréglé et ne peut pas être modifié. Sur d’autres, il peut
y avoir moins de niveaux d’assistance que ce qui est indiqué
ici.
Si le fabricant a doté le vélo électrique du
eMTB Mode , le ni-
veau d’assistance eMTB remplace le niveau d’assistance
SPORT . Dans le eMTB Mode , le facteur d’assistance et le
couple s’adaptent de façon dynamique à l’effort exercé sur
les pédales. Le
eMTB Mode n’est disponible que pour les en-
traînements de la gamme Performance Line CX.
Les niveaux d’assistance suivants sont disponibles :
–
OFF : l’assistance électrique est désactivée, le vélo ne
peut être utilisé que comme un vélo normal sans assis-
tance. L’assistance à la poussée ne peut pas être activée.
– ECO : assistance efficace avec le rendement maximal,
pour disposer d’une autonomie maximale
– TOUR : assistance régulière, pour de grands trajets et de
grandes randonnées
– SPORT/eMTB :
SPORT :
assistance puissante pour parcours sportifs sur
chemins montagneux ainsi que pour la circulation urbaine
eMTB : assistance optimale sur tous terrains, démarrage
sportif, dynamique améliorée, performances maximales
– TURBO : assistance maximale jusqu’à des fréquences de
pédalage élevées, pour conduite sportive
La puissance moteur demandée apparaît sur l’écran de l’or-
dinateur de bord. La puissance maximale du moteur dépend
du niveau d’assistance sélectionné.
Niveau d’assistance Facteur d’assistance
A)
Active Line Performance Line Performance Line CX
Cruise Speed
ECO 40 % 50 % 55 % 50 %
TOUR 100 % 120 % 120 % 120 %
SPORT/eMTB 150 % 190 % 190 % 210 %...300 %
B)
TURBO 250 % 275 % 275 % 300 %
A)
Le facteur d’assistance peut différer pour certaines va-
riantes.
B)
Valeur maximale
Français – ​ 3
Bosch eBike Systems 0 275 007 XD2 | (25.04.2018)