VIII–5
3 609 929 781 • 00.06
Fjeder udskiftes
Hvis der skal arbejdes med drejningsmomenter (ca.
0,6–2,5 Nm), som er lavere end dem, som er angivet
under de tekniske data, kan fjederen
22
erstattes af
den hvide fjeder.
Skru huset
2
af (venstregevind!).
Fjern låsering
14
med låseringtang og støttering
15
samt fjeder
16
og
klemmebøsning
17
på
hurtigskiftepatronen.
Fjern kugle
18
og O-ring
19
.
Træk koblingen
20
ud af huset
2
.
Fjern sikringsringen
21
.
Stik indstillingsværktøjet
12
ind i udsparingen på
indstillingsskiven
13
og drej mod venstre, indtil den
monterede fjeder er helt afspændt og kan tages ud.
Isæt en ny fjeder og samle koblingen igen i omvendt
rækkefølge.
Bortledning af gammel luft
Kræng afgangsluftslangen (central)
6
hen over luft-
forsyningen
7
. Montér luftforsyningen
7
på slange-
studsen
5
og fastgør afgangsluftslangen (central)
6
på huset.
Eller fjern slangestudsen
5
og fastgør afgangs-
luftsættet (decentral) på værktøjet med en tilslutnings-
studs. Skru slangestudsen
5
fast på
tilslutningstudsen. Lyddæmperen på afgangsluft-
sættet (decentral) kan fjernes og erstattes af en luft-
slangen til afgangsluftanlægget.
Fordele:
–
mindre støj,
–
arbejdspladsen bliver ikke snavset af ophvirvlet
støv,
–
bortledning af gammel luft.
Luftforsyningen skal afbrydes, før ethvert arbej-
de på maskinen påbegyndes.
Maskine og værktøjsholder skal altid holdes rene.
Skulle maskinen trods omhyggelig fabrikation og kontrol
engang holde op at fungere, skal reparationen udføres af
et autoriseret serviceværksted for BOSCH-elektroværk-
tøj.
Det 10-cifrede bestillingsnummer for maskinen skal altid
angives ved forespørgsler og bestilling af reservedele!
Smøring
Smørestof:
Special-gearfedt 225 ml
3 605 430 009
Molykotefedt
Motorolie SAE 10 / SAE 20
Rengør sien i luftindgangen med regelmæssige mel-
lemrum. Dette gøres ved at skrue slangestudsen
5
af
og fjerne støv- og snavspartikler fra sien. Montér her-
efter slangestudsen igen.
Gearet renses første gang efter ca. 150 driftstimer,
derefter hver 300. driftstime med rensebenzin og smø-
res derefter ind med special-gearfedt.
Koblingens bevægelige dele fedtes ind med nogle drå-
ber motorolie SAE 10 / SAE 20 efter hver ca. 100 000
skruninger, de glidende og rullende dele smøres ind
med Molykotefedt. Derefter kontrolleres kob-
lingsindstillingen.
Motorlamelskift
(Se foldeside, Fig.
–
)
Spændeanordning af kunststof
a
saves igennem
i midten.
120 W nominel effekt . . . . . . . D = Ø
indvendig
25 mm
Lejeflange
b
og stator
c
med spændeanordning
af kunststof
a
spændes fast på den udvendige si-
de.
Med trykstykket
w
skilles rotor/stator.
Motor renses og nye lameller
e
isættes.
Med trykstykke
x
presses lejeflangen
b
hen over
kuglelejets udvendige ring
f
.
Rotoren skal kunne løbe frit!
Dette opnås ved at indstille længdespillet mellem
lejeflange
g
og rotor
h
på 0,02
±
0,01 mm.
Hvis rotoren ikke går let, holdes lejeflangen
g
fast
og den tunge gang fjernes ved at udøve et let slag
på drevet med en kobberhammer.
Hjælpeværktøj, som selv kan fremstilles:
w
Trykstykke Ø 6,5 mm x ca. 20 mm
x
Trykstykke Ø 18 mm x ca. 20 mm
y
Støttekappe Ø 8,5 mm x Ø18 mm x ca. 20 mm
z
Trykkappe Ø 7,5 mm x Ø 10 mm x ca. 20 mm
14
15
16
17
19
2
20
18
21
13
22
Vedligeholdelse og rengøring
1
6
1
2
3
4
5
6
GS120_bu_3609929781_t.fm5 Seite 5 Dienstag, 13. Juni 2000 2:17 14
