1 689 979 899
2012-10-18
|
Robert Bosch GmbH
112 | BA� 2�� | Kullanım
tr
4. Kullanım
4.1
BA� 2�� cihazının kullanımı için önemli
bilgiler
¶
Sadece 12 Volt oto elektrik tesisatı olan araçlar
üzerinde çalıştırma desteği uygulayın!
¶
BAT 250 cihazını çalıştırmadan önce işletme kılavuzu-
nu dikkatle okuyun.
¶
Çalıştırma desteği uygulanırken BAT 250 cihazının
sağlam şekilde durmasını sağlayın. Cihazı daima dik
durumda yerleştirin!
¶
Kutup mandallarını güvenli ve kutuplar doğru olacak
şekilde aracın akü kutuplarına bağlayın!
¶
Kutup mandallarını araç aküsünden, yalnızca BAT 250
cihazı kapalı iken sökün!
¶
BAT 250 cihazı açıldığı her seferinde dahili aküsünün
durumunu kontrol eder. Dahili akünün şarj durumu
10 saniye için LEDler ile (Şek. 3, Poz. 3, 4 veya 5)
görüntülenir.
¶
BAT 250 cihazı açıldığı her seferinde kutup mandalları
bağlantısının bir değerlendirmesi uygulanır. Sonuç,
LEDler 6 - 8 ile gösterilir (bkz. Bölum 3.4). Bu nedenle
daima ilk önce kutup mandallarını bağlayın ve ardın-
dan BAT 250 cihazını açın. İşletme esnasında bir
değerlendirme uygulanmaz (İstisna: Akü bağlantısı
kesildiği zaman).
¶
Kutup mandallarının bağlantısının bir değerlendirme-
si, yalnızca bir akü bağlı olduğunda ve akü gerilimi
1 Volt'tan büyük ise mümkündür.
¶
BAT 250 cihazı, çalıştırma işleminin sonunu algılar.
Motor harekete geçtiğinde, BAT 250 cihazı kendili-
ğinden kapanır (İstisna "Akü yedek modu" çalışma
şekli).
¶
Güvenlik nedenlerinden ötürü, yalnızca eğitim gör-
müş ve kullanıma aşina olan kimseler cihazı kullan-
malıdır.
¶
BAT 250 cihazını açarken dikkat! Dahili akü şarjlıdır.
Bağlantı noktalarında kısa devre tehlikesi! Sadece
izolasyonlu aletlerle çalışın!
¶
Dahili akü hasar görecek şekilde tamamen boşalmayı
önlemek için BAT 250 cihazının çalışma süresi, tüm
çalışma modlarında 4 saate sınırlandırılmıştır. Çalışma
moduna bağlı olarak, dahili akünün gerilimi sürekli ola-
rak denetlenmektedir. Kritik bir sınırın altına inildiğin-
de BAT 250 cihazı kapanır.
4.2
Araçtaki akü ile çalıştırma desteği
1.
Çalıştırma destek kablolarının kutup mandallarını
(Şek. 1, Poz. 6),
kutuplar doğru olacak şekilde
araç
aküsüne bağlayın.
$
Kırmızı kutup mandalı (+) akünün artı kutbuna.
$
Siyah kutup mandalı (–) akünün eksi kutbuna.
2.
AÇIK/KAPALI butonuna (Şek. 2, Poz. 2) kısaca basın.
BAT 250 cihazı,
LED 6
yeşil yandığında çalışmaya
hazırdır.
i
LED 7
kırmızı yandığında, kutuplar ters bağlanmıştır.
LED 7
kırmızı ve
LED 8
sarı yandığı zaman, akü ile
temas veya aracın aküsü yoktur.
3.
Aracı çalıştırın.
Eğer motor harekete geçerse:
BAT 250 cihazı otomatik olarak kapanır, kutup
mandalları gerilimsizdir.
Eğer motor 10 saniye içinde harekete geçmez ise:
Çalıştırma destek işlemi
10 saniye sonra otomatik olarak iptal edilir. 5
saniyelik bir bekleme süresinden sonra yeniden
bir çalıştırma denemesi yapılabilir.
4.
Çalıştırma destek kablosunun kutup mandallarını
araç aküsünden çıkartın.
4.�
Araçta bozuk akülü veya aküsüz
çalıştırma desteği (akü yedek modu)
Araçta
R
bozuk bir akü varsa
R
veya bir akü monteli değilse veya
R
çalıştırılacak aracın elektronik bir hareket engelleme
düzeni ya da ek bir marş rölesi varsa,
"Akü yedek modu" fonksiyonu ile çalıştırma mümkündür.
i
BAT 250 cihazının her açma işleminde, ters bir kutup-
lama veya bir kısa devre olup olmadığı kontrol edilir.
Bu nedenle daima öncelikle kutup mandalları bağlan-
malı ve ancak daha sonra BAT 250 cihazı açılmalıdır.
!
Bir akü mevcut değilse veya 1 Volt altında bir akü
gerilimi varsa, BAT 250 cihazı bir ters kutuplamayı
algılayamaz!
Summary of Contents for BAT 250
Page 2: ......
