Eesti –
2
u
HOIATUS – ABSi toime kestus on piiratud.
Ekstreemsetes sõidusituatsioonides võib juhtuda, et ABS
ei saa reguleerida kuni ratta peatumiseni. Esirattapiduri
lühiajalise vabastamise järel saab uuesti pidurdada ABS-
funktsiooniga. Sõiduviis tuleb kohandada
keskkonnatingimuste ja enda sõiduoskusega.
u
HOIATUS – eBike'i ümberminek
Sõiduvahendi ümberminekut ekstreemsetes
sõiduolukordades (nt liiga kõrgel oleva raskuskeskmega
pakid või liiga kõrge raskuskese sadula kõrge asendi tõttu
nt liiga väikese raami korral, vahelduv teekate, järsud
kallakud) ei saa ABSiga alati ära hoida. Sõiduviis tuleb
kohandada keskkonnatingimuste ja enda sõiduoskusega.
u
HOIATUS – õhk hüdraulikasüsteemis
Süsteemis oleva õhu tõttu on rakenduv pidurdusrõhk
väiksem, eriti ABSi sekkumise järel, pärast mida liigub
pidurihoob juhtrauale lähemale. Sõrmed, mis ei ole
pidurdamisel pidurihoova ümber, vaid jäävad
käepidemele, võivad seetõttu muljuda saada.
Kontrollige sellepärast enne igat sõitmaminekut piduri
tõmbamise teel, kas on olemas selgelt tuntav survepunkt
ning kas kaugus pidurihoova ja juhtraua käepideme vahel
on veel piisav. Survepunkt peab olema u 1/3 pidurihoova
liikumisteekonna juures. Kahtluse korral seadke hoova
liikumistee regulaator võimalikku maksimaalsesse
asendisse. Kui pidurisüsteemis on õhku, laske see
nõuetekohaselt eemaldada. Sõiduviis tuleb kohandada
keskkonnatingimuste ja enda sõiduoskusega.
u
HOIATUS – ABS-i juhtseadme kontrollimine
Kontrollige korrapäraste ajavahemike järel ABS-i
juhtseadme kinnituse kindlust kahvlil. Kui ABS-i juhtseade
lahti pääseb, võib see kodaratesse sattuda ja õnnetuse
põhjustada.
u
ETTEVAATUST – detailide kahjustamine või
muljumisoht
Ärge suruge mitte mingeid konstruktsioonielemente, nagu
piduritorusid või kaablikimpusid, ega kehaosi ABS-
juhtsõlme ja raami vahele. Sellega väldite ka juhtraua
täisväljapöörde korral detailide kahjustusi, samuti
inimvigastusi.
u
SUUNIS – pidurivedeliku ja juhtseadme kokkupuute
puudumine
ABS-i hooldamisel tuleb jälgida, et ABS-i juhtseade ei
puutuks kokku pidurivedelikuga. Kui ABS-i juhtseade
puutub kokku pidurivedelikuga, ei ole korrektne
talitlusviis kogu eluea kestel tagatud. Puhastage sel juhul
ABS-i juhtseade võimalikult kiiresti pidurivedelikust.
Hooldustööd ja remondid tuleb teha asjatundlikult.
Andmekaitsejuhis
EBike´i ühendamisel
Bosch DiagnosticTool 3
-ga
edastatakse toote parendamise eesmärgil andmed Bosch
eBike'i kasutamise kohta (mh pidurdusrõhk, aeglustus jms)
Bosch eBike-süsteemile (Robert Bosch GmbH). Täpsemat
teavet leiate Bosch eBike'i veebisaidilt
www.bosch-ebike.com.
Toote ja selle omaduste kirjeldus
Nõuetekohane kasutamine
Bosch eBike ABS
(ABS =
A
nti-
B
lockier-
S
ystem) toetab
rattasõitjat kontrollitud, stabiilse pidurdamisega ka
raskeimates tingimustes. ABS muudab esiratta-ABS-i ja
tagaratta kerkimise regulaatori kombinatsiooniga rattasõidu
turvalisemaks. Raskeimate pidurdusmanöövrite korral
reguleeritakse esipiduri pidurirõhku ja stabiliseeritakse
sellega sõidusituatsiooni. ABS-i ei tohi ümber ehitada ega
eemaldada.
Joonistel kujutatud komponendid
Seadme osade numeratsiooni aluseks on kasutusjuhendi
alguses sisalduvatel jooniste lehekülgedel toodud numbrid.
Selles kasutusjuhendis esitatud kujutised võivad olenevalt
eBike'i varustusest tegelikkusest vähesel määral erineda.
(1)
ABS-i juhtseade
(2)
Juhtpult ABS-i märgulambiga
(3)
Esiratta pidurihoob
(4)
Pidurisadul
(5)
Ratta kiiruse andur
a)
(6)
Anduriketas
a) Paigalduskoht võib olenevalt ratta tootjast varieeruda.
Tehnilised andmed
Bosch eBike ABS
BAS3311
Töötemperatuur
°C
–5 … +40
Hoiutemperatuur
°C
+10 … +40
Kaitseklass
IPx7
Kaal, u.
g
215
Suunis:
Pidurite toote- ja talitluskirjeldust vaadake palun
pidurite valmistaja juhendist.
Tööviis
Esirattapiduri vajutamisel tuvastab ABS-funktsioon esi- ja
tagaratta pöörlemiskiiruse andurite abil kriitilise
läbilibisemise ja piirab seda, vähendades seal pidurirõhku
ning stabiliseerides sellega ratta.
Ratta stabiliseerimise järel viiakse ratas sihipäraste rõhu
lisamistega jälle blokeerimispiirile. Hoob liigub seetõttu iga
piduriimpulsiga juhtrauale veidi lähemale. Kui ratas kaldub
jälle blokeerumisele, järgneb uus rõhu vähendamine. See
kordub, et hoida ratast alati pidamispiiril ning niiviisi rehvi ja
sõidutee vahelist hõõrdetegurit optimaalselt ära kasutada.
ABS-funktsioon lõpetatakse, kui toimub
mõni
järgmistest
sündmustest:
– ABS-juhtseadme salvestiruum on täielikult täidetud.
– eBike on jäänud seisma.
– Juht vabastab piduri.
Lisaks puhtale ABS-funktsioonile on integreeritud ka
tagaratta üleskerkimise tuvastamine täispidurduse korral.
0 275 008 3AS | (02.03.2022)
Bosch eBike Systems