BLACKLINE 6424817, Translation Of The Original Instructions

Page: 110 / 132

RO
- 110 -
7.2 Între ţ inere
Avertisment: Toate lucr ă rile de între ţ inere la
fer ă str ă ul cu lan ţ cu excep ţ ia punctelor prev ă zute
în aceste instruc ţ iuni se vor efectua de c ă tre un
service pentru clien ţ i autorizat.
7.2.1 Filtru de aer
Indica ţ ie: Nu utiliza ţ i niciodat ă fer ă str ă ul f ă r ă fi lt-
ru de aer. Praful ş i murd ă ria sunt trase în motor ş i
îl pot deteriora. Men ţ ine ţ i fi ltrul de aer curat! Filtrul
de aer trebuie cur ăţ at respectiv înlocuit la fi ecare
20 de ore de func ţ ionare.
Cur ăţ area fi ltrului de aer (Fig. 15A/15B)
1. Îndep ă rta ţ i capacul superior al fi ltrului de aer
(14) dup ă ce a ţ i scos mai întâi ş uruburile de
fi xare (A) ale acestuia. Astfel capacul poate fi
îndep ă rtat u ş or (Fig. 15A).
2. Scoate ţ i fi ltrul de aer (15) afar ă (Fig. 15B).
3. Cur ăţ a ţ i fi ltrul de aer. Sp ă la ţ i fi ltrul de aer în
le ş ie de s ă pun curat ă ş i cald ă . L ă sa ţ i fi ltrul s ă
se usuce complet la aer.
Indica ţ ie: Este recomandat s ă ave ţ i întotdeauna
un fi ltru de rezerv ă .
4. Introduce ţ i fi ltrul de aer la loc. Monta ţ i la
loc capacul fi ltrului de aer (14). Fi ţ i aten ţ i
ca acesta s ă fi e a ş ezat exact la locul s ă u.
Strânge ţ i din nou ş uruburile de fi xare ale ca-
pacului.
7.2.2 Filtru de combustibil
Indica ţ ie: Nu utiliza ţ i niciodat ă fer ă str ă ul f ă r ă
fi ltru de combustibil. Filtrul de combustibil trebuie
cur ăţ at la fi ecare 100 de ore de func ţ ionare sau
înlocuit în caz de deteriorare. Goli ţ i complet rezer-
vorul de combustibil înainte de înlocuirea fi ltrului.
1. Îndep ă rta ţ i capacul rezervorului de combusti-
bil.
2. Îndoi ţ i corespunz ă tor o sârm ă moale.
3. Introduce ţ i sârma în deschiderea rezervorului
ş i ag ăţ a ţ i-o de furtunul de combustibil. Trage ţ i
furtunul de combustibil cu grij ă pân ă la de-
schiderea rezervorului, pân ă când îl pute ţ i
apuca cu degetele.
Indica ţ ie: Nu scoate ţ i furtunul complet din rezer-
vor.
4. Scoate ţ i fi ltrul din rezervor.
5. Demonta ţ i fi ltrul print-o mi ş care de rota ţ ie
ş i cur ăţ a ţ i-l. Dac ă fi ltrul este deteriorat,
arunca ţ i-l.
6. Folosi ţ i un fi ltru nou sau pe cel cur ăţ at.
Introduce ţ i cap ă tul fi ltrului în deschiderea
rezervorului. Asigura ţ i-v ă c ă fi ltrul se a fl ă în
col ţ ul de jos al rezervorului. A ş eza ţ i fi ltrul la
locul potrivit cu ajutorul unei ş urubelni ţ e lungi.
7. Umple ţ i rezervorul cu amestec de combustibil
nou. A se vedea sec ţ iunea COMBUSTIBIL Ş I
ULEI. Pune ţ i la loc capacul rezervorului.
7.2.3 Bujia (Fig. 15A-15C)
Indica ţ ie: Pentru ca motorul fer ă str ă ului s ă - ş i
p ă streze performan ţ a, bujia trebuie s ă fi e curat ă
ş i s ă prezinte o distan ţă corect ă între electro-
zi (0,6 mm). Bujia trebuie cur ăţ at ă respectiv
înlocuit ă la fi ecare 20 de ore de func ţ ionare.
1. Pozi ţ iona ţ i întrerup ă torul pornire/oprire pe
“Stop (0)“.
2. Îndep ă rta ţ i capacul fi ltrului de aer (14) dup ă
ce a ţ i scos mai întâi ş uruburile de fi xare
(A) ale acestuia. Astfel capacul poate fi
îndep ă rtat u ş or (Fig. 15A).
3. Îndep ă rta ţ i fi ltrul de aer (15) (Fig. 15B).
4. Scoate ţ i cablul de aprindere (C) prin tragere
ş i rotire simultan ă de la bujie (Fig. 15C).
5. Îndep ă rta ţ i bujia cu ajutorul unei chei pentru
bujii.
6. Cur ăţ a ţ i bujia cu o perie din sârm ă de cupru
sau înlocui ţ i-o.
7.2.4 Reglarea carburatorului
Carburatorul a fost reglat din fabric ă la capacita-
tea optim ă . Dac ă sunt necesare reglaje ulterioare,
duce ţ i fer ă str ă ul la un service pentru clien ţ i au-
torizat.
Indica ţ ie: Este interzis ă efectuarea de reglaje ale
carburatorului!
7.2.5 Ş ina de ghidaj
•
Unge ţ i steaua ş inei de ghidaj la fiecare 10
ore de func ţ ionare. Acest lucru este nece-
sar pentru a ob ţ ine un randament optim
al fer ă str ă ului cu lan ţ (Fig. 16) Cur ăţ a ţ i
orificiul de ungere ş i cu ajutorul presei de
vaselin ă (nu este cuprins ă în volumul livr ă rii)
introduce ţ i lubrifiant în lag ă r, pân ă când este
împins afar ă pe partea exterioar ă .
•
Cur ăţ a ţ i cu regularitate canalul în care se
deplaseaz ă lan ţ ul ş i orificiul de ungere cu aju-
torul unei scule de cur ăţ at care o pute ţ i ob ţ ine
în comer ţ . (Fig. 17A) Acest lucru este impor-
tant pentru a asigura o ungere optim ă a ş inei
de ghidaj ş i a lan ţ ului în timpul func ţ ion ă rii
fer ă str ă ului.
•
Îndep ă rta ţ i zgârieturile ş i muchiile ascu ţ ite ale
ş inei de ghidaj (2) prin pilirea atent ă cu o pil ă
plat ă . (Fig. 17B)
Anl_BL_BK_35_SPK7.indb 110 Anl_BL_BK_35_SPK7.indb 110 23.11.2017 10:33:20 23.11.2017 10:33:20