13
ENTRETIEN
AVIS :
Utilisez seulement de l'huile pour cric hydraulique de bonne qualité. Évitez de mélanger différents types de liquides
et n'utilisez JAMAIS de liquide pour frein, d'huile de turbine, de liquide de transmission, d'huile moteur ou de glycérine.
L'utilisation d'un liquide inapproprié peut entraîner une défaillance prématurée du cric et causer une chute potentielle
soudaine et immédiate de charge. Il est recommandé d'utiliser de l'huile pour cric hydraulique de première qualité.
Changer ou ajouter de l'huile
Afin d'obtenir une performance et une durée de vie optimales, remplacez complètement l'huile au moins une fois
par année.
1. Lorsque le point d'appui est à son niveau minimal, enlevez la plaque de couverture et ensuite la vis de remplissage
d'huile.
2. Posez le cric sur le côté et purgez le liquide en l'envoyant dans un contenant adéquat.
AVIS :
Jetez le liquide hydraulique en respectant la réglementation environnementale locale.
3. Mettez le cric debout et à niveau.
4. Mettez de l'huile dans le cric. Le niveau d'huile devrait être juste en dessous du rebord du trou de remplissage
d'huile. Remettez la vis.
5. Suivez la procédure de la section
Purge de l'air emprisonné
(page 10 et 11).
Lubrifier
Une lubrification périodique des points de pivotement, des axes et des charnières faite avec de l'huile légère aide à
prévenir la rouille et à assurer que les roues bougent librement et que le levier fonctionne en douceur. Il est recom-
mandé d'utiliser un dessiccateur d'air en ligne et un huileur d'air en ligne pour assurer un fonctionnement fiable
sans problème.
Nettoyer
Inspectez périodiquement le vérin à piston plongeur pour voir s'il y a de la rouille ou de la corrosion. Nettoyez selon
les besoins et essuyez avec un linge huileux.
AVIS :
N'utilisez pas de papier sablé ni de matériau abrasif sur le piston du levier et le vérin à piston plongeur.
Ranger
Lorsque le cric n'est pas utilisé, rangez-le, son point d'appui devant être à son niveau minimal.
Pièces de rechange
(Voir pages 14.)
Ce ne sont pas toutes les pièces du cric qui peuvent être remplacées, mais elles sont illustrées pour montrer leur
emplacement ainsi que leur position pour l'assemblage. Lorsque vous commandez des pièces, veuillez fournir le numéro
du modèle du cric, le numéro de la pièce et la description de cette dernière. Pour connaître les prix actuels, appelez-nous
ou écrivez-nous : SFA Companies 10939 N. Pomona Ave. Kansas City, MO 64153, É.-U.,
Courriel : [email protected] téléphone : 1 888 332-6419, télécopieur : 1 816 891-6599
DÉPANNAGE
Problème
Causes possibles
Mesure corrective
Cric ne soulevant pas la
charge
• Soupape de surpression qui n'est pas
bien fermée
• Charge trop pesante
• Alimentation en air inadéquate
• Assurez-vous que la soupape est bien fermée.
• Utilisez un cric à plus grande capacité.
• Assurez-vous d'avoir une alimentation en air
adéquate.
Cric soulevant la charge
mais qui redescend
• Soupape de surpression qui n'est pas
bien fermée
• Défaillance du vérin hydraulique
• Assurez-vous que la soupape est bien fermée.
• Cessez de l'utiliser et communiquez avec le
soutien technique.
Cric ne descendant pas après
avoir enlevé la charge
• Trop de liquide hydraulique dans le
réservoir
• Purgez le liquide pour le ramener au bon niveau.
Performance de levage
médiocre
• Niveau de liquide hydraulique trop bas
• Air emprisonné dans le réservoir
• Assurez-vous que le niveau de liquide est adéquat.
• Suivez la procédure de la section
Purge de l'air
emprisonné
à la page 10 et 11.
Le point d'appui ne s'élève
pas au maximum
• Niveau de liquide hydraulique trop bas • Assurez-vous que le niveau de liquide est adéquat.
