GRÁFICO DE PROBLEMAS, CAUSA Y SOLUCIÓN
- Nivel de vacío deficiente.
- La bomba de vacío no
comenzó y dejó de
funcionar.
- Niebla excesiva de aceite.
- Fuga en mangueras de servicio o
conexiones.
- Correr aire libre durante un largo período de
tiempo causará niebla de aceite.
- Compruebe y apriete todas las conexiones.
- Si se ejecuta aire libre durante un largo período de tiempo, puede
ser necesario colocar la bomba de vacío donde la niebla de aceite
puede disiparse. Compruebe periódicamente los niveles de aceite
bajo esta condición.
- La bomba de vacío intenta
arrancar. Se oye el zumbido
del motor, pero luego se
detiene.
- Bomba de vacío "suena
cuando intenta arrancar. La
bomba se detiene.
- Bajas temperaturas.
- Aceite excesivo de la bomba de vacío
aspirado en la cámara de la bomba de vacío.
- Puede ser necesario calentar la bomba de vacío (aceite) para
liberar el mecanismo de la bomba de vacío.
- Intente reiniciar varias veces para eliminar el aceite excesivo.
Esta condición puede ocurrir si la bomba de vacío se apaga y se
deja en el vacío. El vacío en la cámara hará que el aceite migre y
llene la cámara.
- El motor está atascado o bloqueado.
- Bajas temperaturas.
- Con la alimentación desconectada, retire el medidor del
ventilador. A ver si el ventilador gira. De lo
contrario, el mecanismo de la bomba puede estar atascado. Esto
puede suceder si la bomba se cae.
- Puede ser necesario calentar la bomba de vacío (aceite) para
liberar el mecanismo de la bomba de vacío.
- Fuga en mangueras de servicio o
conexiones.
- La tapa de entrada está suelta o falta de
sello.
- Aceite de bomba de bajo.
- Vacío Aceite de bomba de vacío
contaminado.
- Sin alimentación en la fuente de
alimentación.
- El cable de alimentación no está enchufado
- La sobrecarga se ha disparado.
- Compruebe y apriete todas las conexiones.
- Inspeccionar tapas de puerto de entrada.
- Compruebe el nivel de aceite de la bomba de vacío, Añadir en
necesario.
- Compruebe el color del aceite, cambie si es necesario.
- Compruebe la fuente de alimentación, el interruptor puede haber
se disparado.
- Asegúrese de que el cable de alimentación esté seguro en ambos
extremos.
- Si el motor está caliente, espere 10 minutos y reinicie. Compruebe
si existe el nivel de aceite o la contaminación del aceite.
PROBLEMA
POSIBLE CAUSA
SOLUCIÓN
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