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PRÉPARATION À LA CHARGE
1. Déterminer la tension de la batterie à charger en vous reportant au manuel du véhicule.
AVERTISSEMENT :
pour éviter d’endommager une batterie ou le chargeur de batterie, se il vous plaît
assurez-vous que vous sélectionnez le réglage de la tension correcte (6V ou 12V) pour l’application.
2. S’il est nécessaire de retirer la batterie du véhicule afin de la charger ou de nettoyer ses bornes, toujours
commencer par retirer la borne mise à la terre de la batterie. Veiller à ce que tous les accessoires du
véhicule soient éteints, de sorte à ne pas causer d’arc électrique.
3. Nettoyer les bornes de la batterie. Ne laisser aucun élément corrosif entrer en contact avec les yeux.
4. Ajouter de l’eau distillée dans chaque cellule jusqu’à ce que l’acide de batterie atteigne le niveau indiqué
par le fabricant de la batterie. Cela contribue à purger les excès de gaz des cellules. Ne pas remplir plus
que nécessaire. Dans le cas de batterie sans capuchon de cellule (sans entretien), suivre avec attention les
instructions de charge du fabricant.
5. Étudier toutes les précautions propres au fabricant de la batterie, par exemple s’il faut ou non retirer les
capuchons de cellules durant la charge, et les taux de charge recommandés.
6. Sortir entièrement la batterie du bateau, de l’avion ou de tout endroit confiné avant de la charger. La zone
située autour de la batterie doit être bien ventilée pendant la charge de cette dernière. Ne pas utiliser dans un
espace clos.
ATTENTION :
ce chargeur d’entretien ne détecte, ne diagnostique ou n’analyse pas l’état de la batterie. Le fait
d’essayer de charger une batterie défectueuse peut l’endommager encore plus. En cas de doute, faire vérifier la
batterie par un professionnel compétent avant d’utiliser le chargeur d’entretien BM3BCA.
Emplacement du chargeur
1. Placer le chargeur d’entretien aussi loin de la batterie que les câbles le permettent.
2. Charger à une température au-dessus du point de congélation et en dessous de 40 °C (104 °F).
3. Ne JAMAIS placer le chargeur d’entretien directement au-dessus de la batterie en cours de charge; les gaz
de la batterie corroderaient et endommageraient le chargeur.
4. Ne JAMAIS laisser d’acide de batterie dégouliner sur le chargeur d’entretien pendant la lecture de gravité ou
le remplissage de batterie.
5. Ne JAMAIS utiliser le chargeur d’entretien dans une zone fermée ou restreindre la ventilation d’une façon
quelconque.
6. Les batteries marines doivent être retirées et chargées à terre. La charge d’une batterie à bord d’un bateau
requiert un équipement spécialement conçu pour une utilisation marine. Cet appareil n’est PAS conçu pour
une telle utilisation.
7. Ne pas placer de batterie sur le chargeur d’entretien.
AVERTISSEMENT : TOUTE ÉTINCELLE À PROXIMITÉ DE LA BATTERIE PEUT CAUSER UNE
EXPLOSION. POUR RÉDUIRE LE RISQUE D’ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE : NE CONNECTER ET
DÉCONNECTER LES PINCES DE COURANT CONTINU QU’APRÈS AVOIR DÉBRANCHÉ LE CORDON C.A.
DE LA PRISE ÉLECTRIQUE.
Précautions relatives à la connexion
1. Démontez la corde à c.a. de la sortie avant de relier ou déconnecter les brides de c.c ou les bornes
d’anneau.
2. Ne jamais laisser les pinces ou les bornes d’anneau se toucher.
Suivre la procédure suivante lorsque la batterie est
installée dans un véhicule :
1. Placer les cordons secteur et munis de pinces à distance du capot, des portières ou des pièces mobiles du
moteur.
2. Se tenir à l’écart des lames de ventilateur, des courroies, des poulies et des autres pièces susceptibles de
causer des blessures corporelles.
3. Vérifier la polarité des bornes de la batterie. Le diamètre de la borne de batterie POSITIVE (POS, P, +) est
généralement supérieur à celui de la borne NÉGATIVE (NEG, N, –).
4. Déterminer quelle borne de la batterie est mise à la masse (connectée) au châssis. Si la borne négative est
mise à la masse au châssis (comme c’est le cas pour la plupart des véhicules), consulter le point 5. Si la
borne positive est mise à la masse au châssis, consulter le point 6.
5. Dans le cas d’un véhicule négativement mis à la terre, connecter la pince POSITIVE (ROUGE) du chargeur
de batterie à la borne POSITIVE (POS, P, +) non mise à la terre de la batterie. Connecter la pince NÉGATIVE
(NOIRE) au châssis du véhicule ou au bloc-moteur, à distance de la batterie. Ne pas connecter la pince au
carburateur, aux conduites de carburant ou à toute pièce de carrosserie en tôle. La connecter à une partie
métallique épaisse du cadre ou du bloc-moteur.
6. Dans le cas d’un véhicule positivement mis à la terre, connecter la pince NÉGATIVE (NOIRE) du chargeur
de batterie à la borne NÉGATIVE (NEG, N, –) non mise à la terre de la batterie. Connecter la pince POSITIVE
(ROUGE) au châssis du véhicule ou au bloc-moteur, à distance de la batterie. Ne pas connecter la pince au
carburateur, aux conduites de carburant ou à toute partie de la carrosserie en tôle. La connecter à une partie
métallique épaisse du cadre ou du bloc-moteur.
7. Pour déconnecter le chargeur, commencer par déconnecter le cordon secteur, puis retirer la pince connectée
au châssis du véhicule et enfin celle connectée à la borne de la batterie.
8. Ne pas charger la batterie pendant que le moteur fonctionne.
9. Se reporter aux instructions du fabricant de la batterie pour connaître la procédure de charge applicable.
Suivre la procédure suivante lorsque la batterie est retirée d’un véhicule :
1. Vérifier la polarité des bornes de la batterie. Le diamètre de la borne positive (POS, P, +) est généralement
supérieur à celui de la borne négative (NEG, N, –).
2. Connecter un câble de batterie isolé nº 6 AWG d’une longueur minimale de 610 mm (24 po) à la borne
négative (NEG, N, –) de la batterie.
3. Connecter la pince positive (ROUGE) à la borne positive de la batterie (POS, P, + ou rouge).
4. Pour effectuer la dernière connexion, se tenir aussi loin que possible de la batterie et écarter le visage.
5. Connecter avec précaution la pince de chargeur NÉGATIVE (NOIRE) à l’extrémité libre du câble de batterie
connecté à la borne négative.
6. Pour déconnecter le chargeur, toujours effectuer la séquence de connexion en ordre inverse et en
commençant aussi loin que possible de la batterie.
• Vérifier périodiquement l’appareil pour toute trace d’usure. Retournez-le immédiatement au fabricant pour faire
remplacer les pièces usées ou défectueuses.
• Lire et comprendre le présent mode d’emploi avant d’utiliser cet appareil..
CONSERVER CES MESURES
AVERTISSEMENT — POUR RÉDUIRE LE RISQUE DE BLESSURES :
Suivre ces directives ainsi que celles publiées par le fabricant de la batterie et de tout équipement que
vous avez l’intention d’utiliser avec cet appareil. Examiner les indications d’avertissement apposées sur
ce produit et sur le moteur.
INTRODUCTION
Merci d’avoir choisi le
chargeur d’entretien automatique de batterie de 6 V/12 V
de
Black & Decker
®
.
Utiliser pour la charge d’entretien de batteries et la charge de VR, de véhicules de spécialité, de véhicules
antiques et classiques, de motocyclettes, de tondeuses, de tracteurs, de VTT, de motoneiges, de motomarines et
bien plus.
Des soins et un entretien appropriés lui permettent de fonctionner de manière fiable pendant de longues années.
Avant d’installer ou d’utiliser cet appareil, prière de lire et de respecter tous les avertissements de sécurité ainsi
que l’intégralité du présent mode d’emploi. Ce mode d’emploi doit être conservé pour pouvoir le consulter
rapidement lors de l’utilisation de l’unité.
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