Mesure pour le stockage durant l‘hiver et protection contre le gel
Nettoyer soigneusement le pulvérisateur extérieurement et intérieurement.
Démonter la bougie verser quelques gouttes d’huile dans le trou de la bougie et tirer 2-3 fois lentement sur le starter
réversible. Amener le piston au point mort haut en remonter la bougie.
Stocker le pulvérisateur dans un local à l‘abri du gel ou le vider complètement (incl. le tuyau et le robinet revolver).
Mesures à prendre en cas de défauts de fonctionnement
La liste de contrôle ci-après vous sera utile pour remédier aux perturbation mineures. Si malgré tout elle ne vous permet pas de
résoudre le problème, veuillez consulter votre distributeur spécialisé.
Pompe
La pompe n’aspire pas:
Le tuyau d’aspiration est desserré?
Resserrer le tuyau d’aspiration.
Le tuyau d’aspiration est bouché?
Démonter et nettoyer le tuyau d’aspiration.
La pompe a une mauvaise répartition du produit pulvérise:
La buse est bouchée?
Nettoyer la buse.
L’orifice de la buse est évasé?
Remplacer la buse.
La vitesse de rotation est trop faible?
Augmenter la vitesse du moteur.
Les buses sont trop grosse?
Utiliser des buses plus petite.
Est le gicleur de retour trop gros ou manque?
Contrôler le gicleur, le remplacer le cas échéant.
Le rotor de la pompe est usé?
Remplacer la pompe.
Fuite entre moteur et pompe:
Le joint sur l’arbre de pompe est usé?
Remplacer le joint.
La pompe est détériorée?
Remplacer la pompe.
Motore
La candela non da alcuna scintilla:
L’elettrodo è bagnato?
Asciugare la candela.
La candela presenta molta fuliggine?
Pulire la candela.
L’elettrodo è bruciato?
Mettere candele nuove (Tipo NGK BPMR 6Y).
L’isolamento del cavo di accensione è difettoso?
Sostituire il cavo di accensione.
C’è un cortocircuito nel pulsante di spegnimento?
Riparare il pulsante di spegnimento.
L’accensione è difettosa?
Controllare la bobina di accensione e il ruttore.
La candela si accende e da scintilla – ma il motore tuttavia non si accende:
Il serbatoio del carburante è vuoto?
Riempire il serbatoio del carburante.
La benzina non scorre?
Controllare il tubo flessibile della benzina.
Il tubo di mandata o il carburatore non hanno tenuta stagna?
Tirare le parti allentate.
E’ stata aspirata troppa miscela?
Smontare la candela e tirare più volte l’avviatore reversibile.
Lo scarico
è intasato?
Pulire lo scarico.
Non è possibile nessuna compressione?
Controllare il motore.
Il motore non ha sufficiente potenza
La compressione e l’accensione vanno bene - ma il motore non va su di giri:
La qualità della benzina potrebbe non essere buona?
Riempire il serbatoio con miscela fresca.
Arriva dell’aria „sbagliata“?
Tirare gli attacchi.
Nello scarico vi è della fuliggine?
Pulire lo scarico.
Il motore tende a surriscaldarsi:
Ci sono dei depositi di polvere e sporco nel soffiante e nelle alette di raffreddamento?
Pulire il soffiante e le alette di raffreddamento.
Il motore si ferma durante il lavoro
Il motore si ferma improvvisamente:
La candela è andata in cortocircuito a causa della presenza di fuliggine?
Pulire la candela.
L’accensione è difettosa?
Controllare, eventualmente sostituire.
C’è grippaggio del pistone?
Controllare il motore.
