BGS technic KG
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D-42929 Wermelskirchen
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UTILISATION
1. Retirez la vis de montage de l’injecteur.
2. Démonter l’injecteur avec la languette de retenue.
3. Obturez l’alésage de l’injecteur, afin d’empêcher que des particules puissent y pénétrer.
4. Insérez la douille de guidage de forêt hélicoïdal (2) dans le perçage fileté.
Attention : Lorsque vous travaillez avec un foret hélicoïdal ou étagé, les points suivants doivent
être respectés. Vous pouvez déterminer la profondeur de perçage requise et donc le réglage
de la bague d’arrêt pour la profondeur de perçage à l’aide d’une nouvelle vis de montage
d’injecteur. Veillez à ne pas percer trop profondément afin de ne pas endommager la culasse.
5. Serrez le foret hélicoïdal de 6 mm (5) dans une perceuse et percez la partie brisée de la vis.
6. Retirez la douille de guidage de foret hélicoïdal (2), serrez le foret hélicoïdal étagé de 8 à 7 mm
(6) dans une perceuse et agrandissez l’alésage de 6 mm à 7 mm (En aucun cas à 8 mm)
!
7. Sélectionnez le taraud de M8 et coupez un filet M8.
8.
Installez un manchon de réparation de filets (1) sur l’outil de montage (3) et montez le
manchon de réparation dans le filet M8 coupé.
9.
Retirez l’outil de montage et montez l’injecteur avec une nouvelle vis de montage.
PLAN EN COUPE (CULASSE)
