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ISTRUZIONI PER L’USO
IT
MONTAGGIO
Estrarre il manubrio, il sollevatore e le prolunghe dall’imballo di cartone.
Svitare dall’interno del telaio i due dadi (fig.10)
Svitare dal telaio la vite e togliere i particolari avendo l’accortezza di mantenerli assemblati.
Inserire il manubrio (il distributore dell’aria deve essere rivolto verso i pistoni) con l’innesto nell’apposita
scanalatura, inserire i particolari precedentemente smontati nel foro del manubrio, avvitare la vite e
successivamente serrare con il dado.
Collegare i due tubi dell’aria che escono dal manubrio negli appositi innesti rapidi del telaio rispettando
i colori come indicati dall’adesivo presente sul telaio stesso.
Effettuare l’allacciamento con l’impianto di aria compressa attraverso l’innesto rapido posto sul comando
manuale di alzata e discesa del sollevatore.
Lubrificazione
E’ indispensabile collegare il sollevatore oleodinamico ad un gruppo filtro-lubrificatore di linea “si
consiglia art. Beta 1919F1/4” a micronebbia, regolato a due gocce al minuto. In questo caso si avrà
una resa elevata con una ridotta usura delle parti meccaniche.
Nel caso la linea fosse sprovvista di lubrificazione, se si vuole lubrificare il circuito di aria compressa
utilizzare esclusivamente i seguenti oli:
• AGIP OSO 100; MOBIL DTE 27; ESSO TERESSO 100; SHELL TELLUS 100; BP ENERGOL HP 100.
MODALITÀ DI UTILIZZO DEL SOLLEVATORE OLEOPNEUMATICO
Per effettuare il sollevamento dei veicoli procedere nel seguente modo:
• Posizionare il sollevatore sotto il punto di appoggio previsto, come indicato sul manuale del costruttore
del mezzo.
• Ove necessario utilizzare le prolunghe in dotazione al sollevatore con l’apposito piattello (fig.13)
• La leva di posizionamento del manico (A) si trova a sinistra rispetto l’operatore, alzandola verso l’alto
si sblocca il manico, consentendo all’operatore di scegliere una delle tre posizioni possibili del manico.
• Quando la leva di comando B è in posizione perfettamente centrale il sollevatore è in stato di riposo.
• Spostando la leva di comando B verso destra rispetto l’operatore, si aziona la salita.
• Spostando la leva di comando B verso sinistra rispetto l’operatore si aziona la discesa. (fig.13).
• Dopo aver sollevato il veicolo è assolutamente indispensabile appoggiarlo sugli appositi cavalletti di
sostegno, prima di effettuare qualsiasi operazione sotto al veicolo.
Prima di abbassare il carico, occorre accertarsi che il manubrio sia nella posizione orizzontale.
Non posizionarsi mai sotto il carico fino a quando lo stesso non sia stato collocato su appositi
cavalletti di sostegno.
Prima di procedere ad una operazione di sollevamento, occorre bloccare il veicolo con il freno di
stazionamento e/o ponendo due cunei in corrispondenza delle ruote.
In caso di rottura del distributore durante l’utilizzo, intervenire direttamente sul flusso d’aria
chiudendo il rubinetto di sicurezza (fig.14)
• A fine utilizzo, e quando il sollevatore non viene utilizzato per lungo tempo, si consiglia di tenere
abbassati completamente i pistoni e depositare il sollevatore in un ambiente sicuro ed idoneo.
Accessori
Il sollevatore viene fornito con due prolunghe o adattatori di altezza (70 e 120mm) e un piattello a dentini
circolari (10 mm).
SMALTIMENTO
Il sollevatore deve essere smaltito in ottemperanza alle disposizioni di leggi vigenti nel Paese di utilizzo.
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