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MODE D’EMPLOI
FR
MONTAGE
Sortir la barre de commande, le cric et les rallonges du carton.
La barre de commande comprend trois parties. Avant l’utilisation, les assembler conformément au
dessin en utilisant le goujon et la clé fournis.
Effectuer le raccordement à l’arrivée d’air comprimé par le biais de l’enclenchement situé sur la
commande manuelle de levage et de descente du cric.
Lubrification
Pour obtenir un usage optimal, relier l’outil pneumatique à un groupe filtre-lubrificateur de ligne à micro-
brouillard “(art. Beta 1919F1/4) réglé à deux gouttes par minute. Dans ce cas, le rendement sera
supérieur et l’usure des pièces mécaniques sera limitée.
Si la ligne est dépourvue de lubrification, utiliser exclusivement les huiles suivantes si le circuit d’air
comprimé doit être lubrifié :
• AGIP OSO 100; MOBIL DTE 27; ESSO TERESSO 100; SHELL TELLUS 100; BP ENERGOL HP 100.
MODE D’EMPLOI DU CRIC HYDROPNEUMATIQUE
Pour soulever les véhicules, procéder de la façon suivante:
• Installer le cric sous le point d’appui prévu, conformément au manuel du fabricant du véhicule ;
• Si nécessaire, utiliser les rallonges fournies avec le cric avec le poussoir prévu à cet effet (imag.12);
• En appuyant sur la touche A présente sur le bloc de commande, la montée est actionnée (imag.12);
• En appuyant sur la touche B présente sur le bloc de commande la descente est activée. (imag.12). En
l’absence de charge, les pistons ne descendent pas complètement : il est nécessaire de les abaisser
manuellement pour compléter la descente.
• Après avoir soulevé le véhicule, il est absolument indispensable de le poser sur les chevalets de
soutien avant d’effectuer toute opération sous le véhicule.
Avant d’abaisser la charge, assurez-vous que le manche est en position horizontale.
Ne jamais se placer sous la charge tant qu’elle n’est pas installée sur les béquilles de soutien
prévues à cet effet.
Avant de procéder à une opération de levage, bloquer le véhicule en actionnant le frein de
stationnement et/ou en positionnant deux cales de blocage au niveau des roues.
• En fin d’utilisation et en cas d’inutilisation prolongée du cric, les pistons doivent se trouver en position
complètement abaissée et le cric doit être rangé dans un endroit sûr et approprié.
Accessoires
Le cric est doté de deux rallonges d’adaptateurs de hauteur (60 mm) et d’un poussoir à petites dents
circulaires (16 mm).
ÉCOULEMENT
Le cric doit être écoulé dans le respect des dispositions de loi en vigueur dans le pays où il est utilisé.
GARANTIE
Cet appareil est fabriqué et testé conformément aux normes actuellement en vigueur dans la Communauté
Européenne et est couvert par une garantie de 12 mois pour une utilisation professionnelle et de 24
mois pour une utilisation non professionnelle. Toutes les pannes dues à un défaut matériel ou de
production seront réparées, en ajustant ou en remplaçant les pièces défectueuses à notre discrétion.
La réalisation d’une ou de plusieurs interventions pendant la période de garantie n’en modifie pas la
date d’échéance.
La garantie ne couvre pas les problèmes dus à l’usure des composants, à un usage erroné ou incorrect de
l’outil, aux ruptures causées pas des coups et/ou des chutes. La garantie ne s’appliquera pas en cas de
modifications ou d’altérations du cric ou bien si celui-ci est envoyé à l’assistance technique démonté.
Tous les dommages causés aux personnes et/ou aux biens, directs et/ou indirects et de quelque genre
ou nature que ce soit, sont exclus de la garantie.
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