- Montare la piastra
(1)
sulla frizione fissandola agli attrezzi
9
e
10
con i relativi dadi e rondelle, ed
applicando la vite di pressione
(3)
(vedi fig.8)
Fig. 8
- Utilizzare una chiave dinamometrica tipo
BETA 605E
ed agire sulla testa della vite in senso orario
applicando una forza massima di 5 Nm, finché la frizione risulti libera dall’accoppiamento dell’albero
primario.
- Ora è possibile estrarre la frizione.
MONTAGGIO DOPPIA FRIZIONE
- Montare la nuova frizione sulla piastra
(1)
fissandola agli attrezzi
9
e
10
con i relativi dadi e rondelle,
inserirla all’interno della campana ed applicare la vite di pressione
(3)
(vedi fig.9).
Attenzione: assicurarsi di aver allineato correttamente la frizione per non provocare danni
alla frizione ed al cambio.
Fig. 9
- Utilizzare una chiave dinamometrica tipo
BETA 605E
ed agire sulla testa della vite in senso orario,
applicando una forza massima di 5 Nm, finché la frizione non risulti ben accoppiata.
- Rimuovere la piastra
(1)
.
- Montare la boccola di estrazione
(2)
(vedi fig.10).
Fig. 10
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