Observaciones importantes:
.
El EBT 03 es exclusivamente adecuado para someter a prueba líquidos de frenos.
.
Para comprobar la función del EBT 03, se puede sumergir también el sensor en agua corriente
pura
. Par ello, es indiferente qué líquido
de frenos se ha seleccionado en el menú.
.
Si se miden otros medios, se mostrará un resultado pero este carece de releancia.
.
Si el resultado de la medición del punto de ebullición se encuentra por debajo de 130 °C, el aparato muestra solamente "Temp. de ebulli-
ción: <130 °C" (
"Siedetemp: <130 °C"
).
Primera puesta en servicio:
Abrir el compartimento de las pilas en el dorso del aparato, introducir una pila monobloc de 9 V y cerrar.
Procedimiento de prueba:
1. Conectar el aparato apretando la tecla ON/OFF-Taste (4).
Importante:
Para cuidar la batería del aparato, conectar la iluminación de la pantalla sólo si así lo exigen las condiciones de luz.
2. La selección de la especificación DOT a comprobar (DOT 3, DOT 4, etc.) se realiza mediante la tecla de hacia atrás y se tiene que confirmar
con la tecla ON/OFF. Dentro de esta especificación hay que seleccionar un fabricante de líquido de frenos (p. ej., DOT 4 Bosch). Si el fabrican-
te es desconocido, se debe emplear la selección " DOT... universal " .
Si se selecciona " DOT.. universal " se debe tener en cuenta que, por motivos técnicos, la precisión de medición se reduce en función del con-
tenido de agua. Cuanto
menor
es el contenido de agua, tanto
mayor
es la desviación.
3.
Observación:
Si se ha seleccionado y confirmado por descuido una especificación DOT errónea, se puede saltar con la tecla ESC (2) de
nuevo al menú.
4. Confirmar con la tecla ON/OFF la indicación "
Nullpunktabgl. durchgeführt"
(compensación del punto cero realizada).
5. Confirmar la pantalla
"Sensor putzen"
(limpiar sensor) con la tecla ON/OFF tras limpiar el sensor.
6. El EBT 03 está ahora listo para medir. La medición arranca automáticamente tan pronto como el sensor se sumerge en el líquido de frenos.
Importante:
Sumergir el sensor (5) al menos hasta la marca (6) y dejarlo sumergido durante todo el proceso de medición completo.
7. Al cabo de unos 3 segundos, se muestra el resultado de la medición alternando como
temperatura de ebullición en ºC / contenido de
agua en %
y en qué estado se encuentra el líquido de frenos.
Pero estas informaciones sobre el estado son solamente recomendaciones. En cualquier caso se deben tener además en
cuenta las normas del fabricante.
8. Si se desea realizar otra medición, pulsar cualquier tecla. En esta función de repetición, aparece el líquido de frenos seleccionado anterior-
mente. Confirmar este o bien seleccionar otro y proseguir con el punto 4.
9. Si durante 1 minuto no se realiza ninguna medición, el aparato se desconecta automáticamente.
Indicación de batería baja:
Si la tensión de la pila monobloc de 9 V desciende por debajo de un valor determinado, aparece el mensaje
"Low Batt"
(batería baja) y el
símbolo de la batería parpadea.
Para no provocar una medición errónea, el aparato permanece en este modo y al cabo de 1 minuto se desconecta automáticamente.
En este caso se deberá sustituir la pila por otra nueva cargada.
Datos técnicos:
Gamas de medición:
de 100 hasta 260 °C en pasos de 2 °C
Peso:
200 g
de 0 hasta 10 % en pasos de 0,1 %
Suministro de tensión:
Pila monobloc de 9 V
Dimensiones L x A x A (largo x ancho x alto) 150 x 85 x 40 mm
Longitud del cable del sensor: 580 mm (con sensor)
Volumen del suministro:
1 EBT 03 (pila monobloc de 9 V no incluida en el suministro) · 1 instrucciones de servicio
E
Instrucciones de empleo
Reservado el derecho a introducir modificaciones técnicas
08/2010
Comprobador electrónico de líquido de frenos EBT 03
Con el EBT 03 se puede medir el punto de ebullición y contenido de agua de diversos líquidos de frenos de los tipos
DOT 3, DOT 4, DOT 4 Plus
y DOT 5.1.
El aparato está controlado por procesador y se guía al usuario mediante menú en la pantalla con lo que se automatiza el procedimiento de medición.
Observaciones de seguridad
El aparato sólo puede ser manejado por personal especializado autorizado.
El líquido de frenos es agresivo, por lo que es absolutamente necesario evitar el contacto con la piel y los
ojos así como con la ropa.
Elíquido de frenos no debe entrar en contacto con la pintura del automóvil, pues esto puede provocar
daños en la misma.
Se deben observar las normas de seguridad del fabricante del líquido de frenos.
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