LITE
55
IT
Adeguata
Leggermente scarsa
Scarsa
In base alla norma J.I.S
Differenza di temperatura tra entrata/uscita
30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9
8
7
6
35 6
7
8
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
34 5
6
7
8
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29
33 4
5
6
7
8
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28
32 3
4
5
6
7
8
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
31 2
3
4
5
6
7
8
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
30 1
2
3
4
5
6
7
8
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
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7
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9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
27
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3
4
5
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8
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
26
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3
4
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7
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9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
25
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7
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9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
24
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3
4
5
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7
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9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
23
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6
7
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9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
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9 10 11 12 13 14 15 16 17
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7
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9 10 11 12 13 14 15 16
20
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7
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9 10 11 12 13 14 15
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9 10 11 12 13 14
18
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9 10 11 12 13
17
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7
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9 10 11 12
16
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7
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9 10 11
15
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2
3
4
5
6
7
8
9 10
14
1
2
3
4
5
6
7
8
9
T2 (ºC) ˃
Temperatura de uscita
T1 (ºC) ˃
Temperatura entrata ricircolo
LITE - GRAFICO RELATIVO ALL’ EFFICIENZA DELLA DIAGNOSI
Validità:
LITE
Dat1:
Verranno registrati con un termometro digitale duale.
T1:
Temperatura dell’aria riciclata. Entrata ricircolo.
T2:
Temperature dell’aria espulsa. Uscita.
CONDIZIONI:
• Batteria e piena carica. 24 Vdc. Minimo in entrata corrente LITE.
• Porta e finesre chiuse durante tutta la prova.
• Arrestare il motore del veicolo.
• Lasciare il sistema in moto per 15 minuti a massima potenza e ventilazione.
• Tomar las medidas con los dos compresores en marcha.
• Temperature misurate in ºC.
• Solo una persona nella cabina.
• Non fumare né effettuare alcuna attività fisica durante la prova.
• Temperatura esterna minore o uguale a 35º.
