FRANÇAIS
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1) SYSTÈME D'ALARME DE NIVEAU D'HUILE
Lorsque le niveau d'huile tombe en dessous de la limite
inférieure, le moteur s'arrête automatiquement. Vous ne
pourrez le redémarrer qu'après avoir ajouté de l'huile dans
la machine.
2) INTERRUPTEUR DU MOTEUR
L'interrupteur du moteur commande le système d'allumage.
1) “ON”(marche)
Le circuit d'allumage est en marche. Le moteur peut
démarrer.
2) “OFF”(arrêt)
Le circuit d'allumage est éteint. Le moteur ne peut pas
démarrer.
3) IINTERRUPTEUR DE COMMANDE DU MODE ÉCONOMIE
Lorsque l'interrupteur de commande du mode Économie
est en position « ON », l'unité de commande économique
contrôle la vitesse du moteur en fonction de la charge
connectée. Ce mode permet d'obtenir une meilleure
alimentation en carburant et une réduction du bruit.
4) PROTECTEUR DU CIRCUIT CC
Le protecteur du circuit CC coupe automatiquement le
circuit lorsque la charge excède la puissance nominale de
la génératrice.
ATTENTION :
Si le protecteur du circuit CC s'enclenche, réduisez la
charge pour respecter la puissance indiquée dans les
caractéristiques techniques de la génératrice.
5) BOUCHON D'AÉRATION DU CAPUCHON DU RÉSERVOIR À
CARBURANT
Le capuchon du réservoir à carburant est doté d'un
bouchon d'aération qui permet de stopper l'écoulement du
carburant. Le bouchon d'aération doit être tourné une fois
dans le sens des aiguilles d'une montre à partir de la
position fermée. Le carburant peut ainsi être acheminé
jusqu'au carburateur et le moteur peut fonctionner.
Lorsque le moteur n'est pas utilisé, serrez à main le
bouchon d'aération dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre pour arrêter l'écoulement du carburant.
INTERRUPTEUR
DU MOTEUR
OUVERT
FERMÉ
