34
35
CENTRALKA STEROWANIA CP.B24
POŁĄCZENIA ELEKTRYCZNE
W poniższej tabeli przedstawione są połączenia elektryczne zilustrowane na Rys. 1:
Zaciski
Funkcja
Opis
M+/M-
Silnik
Szybkozłącze połączenia silnika 24Vdc 120W maks
COM
SWO
SWC
Wyłączniki krańcowe
Szybkozłącze połączenia wyłączników krańcowych
COM:Wspólny dla wyłączników krańcowych
SWO: Wejście wyłączników krańcowych OTWIERA (zestyk N.C.)
SWC: Wejście wyłączników krańcowych ZAMYKA (zestyk N.C.)
BAR/BAR
KRAWĘDŹ
BEZPIECZEŃSTWA
Wejście zestyku krawędzi bezpieczeństwa
Krawędź oporowa 8K2: Jumper “DAS” zwarty
Krawędź mechaniczna: Jumper “DAS” otwarty
Zadziałanie krawędzi zatrzymuje ruch skrzydła i odwraca bieg przez około 3 s.
PED
BRAMKA
Wejście przycisku bramki (zestyk N.O.), steruje częściowym otwarciem skrzydła
według wartości ustalonej przez parametr TPED.
PHOTA
Fotokomórka Otwiera
Wejście Fotokomórki czynne tylko w fazie otwierania
PHOT
Fotokomórka
Wejście Fotokomórki w fazie otwierania i zamykania
STOP
STOP
Wejście przycisku STOP (zestyk N.C.)
P.P.
Krok po kroku
Wejście przycisku Krok po kroku (zestyk N.O.)
+COM
WSPÓLNY
Wspólny dla wszystkich wejść sterowania
SHIELD/
ANT
Antena
Połączenie anteny karty radioodbiornika wbudowanej
SHIELD: Ekran / ANT: Sygnał
FAST
24V
SLOW
0V
Wtórny
Transformatora
Wejścia połączenie wtórnego transformatora
FAST: Wejście 23V, zasila silnik podczas manewru przy prędkości normalnej
23V: zasilanie akcesoriów
SLOW:Wejście 15V, zasila silnik podczas fazy zwalniania
0V: Wejście 0V
IICH
2°Ch radio
Wyjście drugiego kanału radio radioodbiornika wbudowanego.
Zestyk N.O. wolny od napięcia.
+ 24V -
24 Vac/dc
Wyjście zasilania akcesoriów 24Vac/0,5A maks.
UWAGA: W przypadku zainstalowania karty ładowarki CB.24V, na wyjściu (przy
braku zasilania sieciowego) obecne jest napięcie 24Vdc - spolaryzowane.
Sprawdzić prawidłowe połączenie urządzeń
BLINK
Sygnalizacja świetlna
Połączenie sygnalizacji świetlnej 24Vdc 15W maks.
SCA
SCA
Wyjście 24Vac dla kontroli czujnika bramy otwartej.
ENCODER
Enkoder
Łącznik połączenia czujnika optycznego położenia (enkoder).
BATERIA BEZPIECZEŃSTWA
Dysponujemy opcjonalnym urządzeniem zasilania centralki w przypadku braku zasilania sieciowego.
Zespół składa się z karty ładowarki CB.24V i dwu baterii 12V/1,2Ah, które mogą być doładowane; można je umieścić być
w tylnej części obudowy głównej.
Kartę CB.24V należy połączyć między wtórnym transformatora i wejściami 0/SLOW/24V/FAST, tak, jak wskazane w sche-
macie Rys. 2.
Podczas normalnego działania z zasilaniem sieciowym świeci się dioda zielona DL2 i karta zapewnia utrzymanie ładowania
baterii.
W przypadku braku zasilania sieciowego karta podaje zasilanie z baterii, co sygnalizowane będzie zaświeceniem się cze-
rwonej diody DL1.
Bezpiecznik topikowy F10A jest zabezpieczeniem centralki podczas działania na baterie bezpieczeństwa.
Przy braku zasilania sieciowego i obu bateriach wyładowanych żadna z diod nie będzie świecić.
Bateria buforowa działa do momentu, kiedy stopniowo wyładowując się, dojdzie do wartości 18V; po osiągnieciu tej
wartości bateria jest odłączana.
Podczas działania przy braku zasilania sieciowego wyjście akcesoriów 24Vac centralki będzie spolaryzowane.
KONTROLA POŁĄCZEŃ
Przed przystąpieniem do programowania centralki należy sprawdzić prawidłowe połączenie silnika:
1) Odciąć zasilanie.
