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16) MESSAGES D’ERREUR
Voilà ci de suite la liste des messages affichés en cas d’anomalies de fonctionnement:
err
Erreur entrées N.O
(réglage automatique)
Si l’erreur se présente en phase d’auto-apprentissage contrôler l’état des entrées PP/PED/OPEN/
CLOSE.
Err1
Erreur STOP
(réglage automatique)
Intervention de STOP durant le réglage automatique.
Err2
Erreur photocellules (autotest)
Intervention de PHOTO/PHOTC durant le réglage automatique.
Err4
Erreur bord sensible
(réglage automatique)
Intervention BAR durant le réglage automatique.
Err5
Erreur fototest
Vérifier branchements fototest.
amp
Intervention ampérométrique
Un obstacle ou un point de friction a provoqué l’intervention du capteur ampérométrique. Ôter
l’obstacle ou vérifier la course du vantail.
f01
Le frein branché absorbe trop.
F02
Court-circuit au niveau du moteur. Vérifier l'impédance des enroulements et l'isolation entre
chaque phase du moteur et la masse.
F04
La tension de bus à l'allumage ne correspond pas aux spécifications. Vérifier la tension d'ali-
mentation, ou la bonne sélection du moteur selon le menu Mot.
F05
Échauffement limite dans la centrale.
F06
Seuil de courant instantané dépassé. Débloquer le moteur et vérifier que rien n'entrave le pignon.
Contacter éventuellement l'assistance technique.
F07
Seuil de courant instantané dépassé. Débloquer le moteur et vérifier que tout le long de la
course du portail il n'y a pas de charges excessives (difficulté de mouvement). Contacter éven-
tuellement l'assistance technique.
F08
Tension maximum autorisée dépassée sur le bus de puissance. Vérifier la tension d'alimentation.
Effectuer dans l'ordre indiqué les actions suivantes :
1. Augmenter les paramètres TDEC et TSMO/TSMC, vérifier des arrêts intermédiaires avec des
commandes STOP/PP/PHOT/BAR, si le problème se reproduit, passer au point suivant :
2. Augmenter le paramètre TBR, vérifier des arrêts intermédiaires avec des commandes STOP/
PP/PHOT/BAR, si le problème se reproduit, passer au point suivant :
3. Brancher la résistance de freinage, vérifier des arrêts intermédiaires avec des commandes
STOP/PP/PHOT/BAR, si le problème se reproduit, passer au point suivant :
4. Diminuer les paramètres FSTO/FSTC, vérifier des arrêts intermédiaires avec des commandes
STOP/PP/PHOT/BAR,.
F09
Les valeurs saisies ne sont pas bonnes et la porte va au-delà de la butée.
Agir en modifiant, dans l'ordre, les paramètres suivants :
-
blo
/
blc
(diminuer)
-
tsmo
/
tsmc
(augmenter)
-
sldo
/
sldc
(diminuer)
-
fsto
/
fstc
(diminuer)
17) PANNEAU D’AFFICHAGE A’ CRISTAUX LIQUIDES
Si nécessaire, il est possible l’affichage du panneau à cristaux liquides de 180°
- Couper l’alimentation secteur
- Appuyer sur PGM
- En gardant PGM appuyé, rétablir l’alimentation électrique
- Garder enfoncé PGM (5senviron) jusqu’à faire apparaître la version logicielle tournée de 180°.
Procéder normalement avec la programmation.
18) DIAGNOSTIC
En cas d'anomalies de fonctionnement, il est possible d'afficher sur l'écran l'état de toutes les entrées (butée, commande et sécurité). Sur l’écran chaque
entrée est associée à un segment qui en cas d’activation s’allume, suivant le schéma ci-dessous.
PHOTO
SWC
STOP
SWO
PHOTC
BAR
P.P.
PED
OPEN
CLOSE
LD1 LED: Présence alimentation de réseau
LD2 LED: PRÉSENCE + 5V
PHOTO: PHOT1/TST1
PHOTC: PHOT2/TST2
F4: Fusible de protection de la ligne d'alimentation 15AT.
