Benelli TNT 1130 Cafe Racer 2011, Owner'S Manual

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El control de la presión se debe realizar respetando los valores que se indican el la tabla que se reproduce a continuación:
En caso de recorridos largos y continuados, aumentar el valor de la presión nominal 0,2 bar. Antes de usar la moto es sumamente
importante controlar el estado de desgaste de los neumáticos. Los neumáticos desgastados tienden a sufrir pinchazos con mayor
facilidad, e influyen negativamente en la estabilidad y la manejabilidad de la moto. Durante el control asegurarse de que el grosor
de la banda de rodadura no se encuentre por debajo de los valores prescritos por la ley y que no haya grietas en el fondo del dibujo.
Además, no debe haber claves ni fragmentos de vidrio en el neumático, ni tampoco fisuras en la parte lateral del mismo. Si no se
respetaran estas condiciones, hacer sustituir inmediatamente el neumático por un Concesionario Benelli Q.J. .
Si un neumático está pinchado o dañado se debe sustituir, no reparar. Un neumático reparado garantiza
prestaciones limitadas y niveles de seguridad inferiores respecto a un neumático nuevo. Si se realiza
una reparación temporal o de emergencia a un neumático, conducir lentamente y con precaución
hasta el Taller Autorizado Benelli Q.J. más cercano y hacer sustituir el neumático. Después de la reparación
de un neumático nunca exceder la velocidad de 60 Km./h. La reparación no puede ser realizada si el
neumático está pinchado en la parte lateral, o si el pinchazo en la banda de rodadura es superior a los 6 mm.
6 • MANTENIMIENTO
Neumático delantero en frío
Neumático trasero en frío
Presión
250 kPa (2,5 bar)
250 kPa (2,5 bar)
MANTENIMIENTO