Bella 530 HT, Owner'S Manual

Page: 98 / 162

14
NOR
14. Styreegenskaper
14.1 Trimjusteringer
Du kan justere kjørestillingen for båten på mange måter ved å bruke trimplanet. De grunnleggende
anvisningene er som følger:
- ved halvplanende hastigheter bruker du ”baug ned”-stillingen,
- løft båten opp sakte, og se på loggen for å finne ut hvor lenge hastigheten øker når
båten planer, og bølgene er små,
- senk baugen i motsjø for å gjøre bevegelsene mykere. Hev baugen i medsjø for å
hindre at den "dukker". Juster trimplanet i sidevind slik at båten går helt rett.
Lær båtreglene, og følg anvisningene som gis i dem, og kravene i COLREG (internasjonale regler for
å forhindre kollisjon til sjøs). Naviger med forsiktighet, og bruk nye eller oppdaterte sjøkart.
Juster alltid farten etter forholdene og miljøet. Ta i betraktning:
- bølger (be også andre personer ombord om deres mening når det gjelder komfortabel
fart),
- dine egne bølger (størst når du løfter båten til planing, minst ved deplasementsfart,
dvs. under 6 knop),
- sikt (øyer, tåke, regn, motsol),
- hvor kjent du er med reiseruten (nødvendig tid for navigering),
- trafikkerte ruter (andre båter, støy og bølger på land),
- nødvendig avstand for å stoppe eller unngå hindringer.
Følg begrensningene for egne bølger. Senk hastigheten og minsk bølgene, både av høflighetshensyn
og sikkerhetsgrunner, for deg selv og andre.
ADVARSEL!
Juster trimplanet forsiktig ved høye hastigheter det endrer båtens oppførsel ganske
kraftig. Ikke kjør båten med baugen for lavt, for da kan båten helt uventet svinge
.
ADVARSEL!
Bølger reduserer manøvrerbarheten og krenger båten. Ta høyde for dette ved å
redusere hastigheten i høy sjø.
Ikke kjør i full hastighet i travle farvann eller når det er begrenset sikt, f.eks. på grunn av
værforhold eller høy sjø. Observer og følg hastighetsbegrensningene og forbudet mot å
lage egne bølger.
Unngå brå styrebevegelser ved høy hastighet.
14. Styregenskaper
Ikke kjør båten i stor hastighet når maskinens trimvinkel er negativ (baugen ligger lavt).
Båten kan vippe til siden og det kan være ustabilt å snu båten. Bruk negativ trim ved
akselerasjon fra deplasementhastighet til planhastighet og på mindre planhastigheter i
høy sjø (gjelder også båter med maskinell regulering av trimvinkel av propellanordning).
ADVARSEL!
ADVARSEL!
ADVARSEL!