PER CURA
Tutti i materiali che usiamo sono facili da mantenere.
Il passeggino è un mezzo di trasporto per il bambino e deve essere curato e mantenuto in
conformità con le istruzioni operative al fine di mantenere la sua qualità originale. La regolare
pulizia del passeggino e l'oliatura delle parti mobili sono parte integrante del tuo lavoro di cliente,
oltre a garantire la corretta gestione di terze parti.
CURA DEI TESSUTI
Pulire i tessuti sporchi con una spazzola di panno asciutta o con acqua pulita (asciugare con un
asciugacapelli), evitare sfregamenti pesanti. Le macchie persistenti possono essere rimosse con
un detergente delicato. Se vieni sorpreso da un acquazzone, asciuga la macchina con la capote in
una stanza asciutta e arieggiata con un panno, in modo che le cuciture non possano penetrare
umidità nel rivestimento interno, altrimenti potrebbe inumidire i bordi.
La protezione dalle intemperie garantita è solo una delle nostre fornite o disponibile in commercio
copertura di protezione dagli agenti atmosferici. Oltre a molte proprietà positive delle nostre
sostanze, queste reagiscono in modo molto sensibile alla luce solare intensa. Raccomandiamo
quindi di parcheggiare l'auto all'ombra.
CURA DEL TELAIO
Il telaio richiede una manutenzione regolare. Gli assi delle ruote devono essere puliti ogni 4
settimane e leggermente oliati. Le parti mobili in plastica possono essere mantenute funzionali
grazie a uno spray al silicone: in questo modo viene impedito un cigolio del telaio. Le parti
metalliche rivestite e cromate devono essere mantenute asciutte e, se necessario, mantenute con
lucidante per auto o pasta al cromo. È possibile rimuovere piccoli danni alla vernice sulla cornice
con un pennarello, disponibile presso i rivenditori specializzati (negozio di bricolage). Le viti sul
telaio dovrebbero essere ispezionate ogni mese e serrate se necessario
Non pulire mai il passeggino con un pulitore ad alta pressione, questo
distruggerà i cuscinetti a sfera ingrassati delle ruote e le parti
funzionali (rumori di molatura e rettifica).
CURA DELLE RUOTE
Quando si utilizzano pneumatici, assicurarsi che vi sia una pressione dell'aria sufficiente, che deve
essere compresa tra 0,5 e max. Bugia a 0,8 bar. Troppa poca pressione d'aria porta ad un'usura
eccessiva della giacca e del tubo. Inoltre, il bordo può essere deformato dalla pressione
ATTENZIONE! Il massimo La pressione di riempimento viene raggiunta rapidamente, il suo
superamento può causare incidenti e lesioni. Le boccole e le molle a strisciamento devono essere
rinnovate in tempo utile se consumate. Evitare il parcheggio prolungato di pneumatici su pavimenti
in PVC leggero o linoleum, poiché, come con tutti i pneumatici in gomma, la gomma potrebbe
macchiare il nero a questo punto. Allo stesso modo, piccole pietre depresse o simili possono
