PRIMO RIEMPIMENTO TUBAZIONE
Dopo aver controllato che i tappi di protezione posti sugli attacchi della
pompa siano stati asportati, si procede come segue:
•
Portare nella posizione "O" l'interruttore posto sul bruciatore in modo
da evitare l'inserzione automatica del bruciatore.
• Assicurarsi che la tensione di linea sia la stessa indicata in targa
identificazione del bruciatore.
PERICOLO / ATTENZIONE
Attendere, per stabilire con sicurezza il senso di rotazione, che
la ventola giri molto lentamente poichè è possibile una interpre-
tazione errata del senso di rotazione.
• Il senso di rotazione della ventola può essere rilevato anche guar
-
dando la ventola attraverso la spia posta sulla parte posteriore della
chiocciola.
•
Se necessario invertire il senso di rotazione, scambiare di posto due
fasi ai morsetti di ingresso della linea (L1_L2_L3).
• Per mettere in funzione il motore, chiudere manualmente il telerutto
-
re (premendo sulla parte mobile) per qualche istante, ed osservare il
senso di rotazione della ventola.
•
Staccare se già sono stati collegati, i tubi flessibili dalla tubazione di
aspirazione e da quella di ritorno.
•
Immergere l'estremità del tubo flessibile di aspirazione in un reci-
piente contenente olio lubrificante o gasolio(non impiegare prodotti
con bassa viscosità come petrolio, kerosene, ecc.).
•
Premere ora sul pulsante (9) del quadro di comando per mettere in
funzione il motore stesso e quindi la pompa.
PERICOLO / ATTENZIONE
Le pompe che lavorano a 2800 giri non devono assolutamente
lavorare a secco, perchè si bloccherebbero (grippaggio) in bre-
vissimo tempo.
•
Collegare ora il flessibile al tubo di aspirazione ed aprire tutte le
eventuali saracinesche poste su questo tubo, nonchè ogni altro
eventuale organo di intercettazione del combustibile.
• Premere nuovamente il pulsante (9) per mettere in funzione la pom
-
pa che aspira il combustibile dalla cisterna.
•
Quando si vede uscire il combustibile dal tubo di ritorno (non ancora
collegato) fermare.
PERICOLO / ATTENZIONE
Se la tubazione è lunga, può essere necessario sfogare l'aria
dall'apposito tappo, se la pompa non ne è provvista, asportare il
tappo dell'attacco manometro.
•
Collegare il tubo flessibile di ritorno alla tubazione ed aprire le sara-
cinesche poste su questo tubo. Il bruciatore è così pronto per essere
acceso.
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5
display_TBML_ME
1 Interruttore generale ACCESO / SPENTO
2 Interruttore linea termostatica
3 Display
4 Tasto di sblocco o RESET
5 Fusibile.
9 Pulsante caricamento combustibile
10 Selettore combustibile
11 Tastiera di programmazione
ITALIANO
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Summary of Contents for TBML 90P
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