baltur TBML 350 ME, Installation, Use And Maintenance Instruction Manual, Page: 34 / 92

ITALIANO
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MANUTENZIONE
Effettuare almeno una volta all’anno e comunque in conformità
alle norme vigenti, l’analisi dei gas di scarico della combustione
verificando la correttezza dei valori di emissioni.
• Pulire le serrande aria, il pressostato aria con presa di pressione
ed il relativo tubo se presenti.
• Pulire la fotocellula. Se necessario sostituirla.
• Far pulire la caldaia ed il camino da personale specializzato in
fumisteria, una caldaia pulita ha maggior rendimento, durata e
silenziosità.
• Controllare che il filtro del combustibile sia pulito. Se necessario
sostituirlo.
• Per la pulizia della testa di combustione è necessario smontare
la bocca nei suoi componenti. Occorrerà fare attenzione durante
le operazioni di rimontaggio, di centrare esattamente la testa di
uscita gas rispetto agli elettrodi per evitare che gli stessi si trovino
a massa con conseguente bloccaggio del bruciatore. Occorrerà
anche verificare che la scintilla dell’elettrodo d’accensione
avvenga esclusivamente tra lo stesso ed il disco in lamiera forata
(vedi schema di regolazione testa di combustione e distanza disco
elettrodi) per la versione senza pilota.
• Effettuare l’analisi dei gas di scarico della combustione verificando
la correttezza dei valori di emissioni.
• Verificare che tutti i componenti della testa di combustione siano
in buono stato, non deformati e privi di impurità o depositi derivanti
dall'ambiente di installazione e/o da una cattiva combustione.
Nel caso si renda necessaria la pulizia della testa di combustione,
estrarne i componenti seguendo la procedura sotto indicata:
• Estrarre la fotocellula UV.
• Scollegare i connettori delle elettrovalvole gas e gasolio, il
servomotore gas ed il regolatore di pressione.
• svitare le viti di fissaggio (12), aprire il corpo ventilante;
• sfilare i cavi di accensione (14) dai corrispettivi terminali degli
elettrodi (13);
• Svitare i tappi (22), su uno dei quali è montato il manometro
indicante la pressione nel circuito di ritorno, per consentire lo
svuotamento del gasolio residuo presente all'interno del gruppo
polverizzatore. Scollegare i tubi di collegamento al gruppo svitando
i dadi (19).
• Svitare la vite (19) dal cannotto.
Sfilare l’intero gruppo di miscelazione.
Procedere in sequenza esattamente inversa per rimontare il gruppo
testa, il gruppo pilota e per richiudere il bruciatore.
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