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APPARECCHIATURA DI COMANDO E CONTROLLOPER BRUCIATORI A GAS LFL 1...
N°
7
451
Rev. 07/1996
Programma di comando in caso di interruzione e indicazione della posizione di interruzione
In linea di principio, in caso di interruzione di qualsiasi natura, l’afflusso di combustibile è immediatamente interrotto. Nello stesso tempo, il
programmatore resta immobile, come l’indicatore di posizione dell’interruttore. Il simbolo visibile sul disco di lettura dell’indicatore indica il tipo
di anomalia.
Nessun avviamento
, a causa della mancata chiusura di un contatto o arresto di blocco durante o al termine della sequenza di
comando a causa di luci estranee (ad esempio fiamme non estinte, perdita a livello delle valvole di combustibile, difetti nel circu
-
ito di controllo della fiamma ecc.)
Interruzione della sequenza di avviamento,
perché il segnale APERTO non è stato inviato al morsetto 8 dal contatto di fine
corsa “a”. I morsetti 6, 7 e 15 restano sotto tensione fino all’eliminazione del difetto!
P
Arresto di blocco
, a causa della mancanza del segnale di pressione aria.
Qualsiasi mancanza di pressione aria a partire da questo momento provoca un arresto di blocco!
Arresto di blocco
a causa di una disfunzione del circuito di rivelazione fiamma.
Interruzione della sequenza di avviamento
, perché il segnale di posizione per la bassa fiamma non è stato inviato al morsetto
8 dall’interruttore ausiliario “m”.
I morsetti 6, 7 e 15 restano sotto tensione fino all’eliminazione del guasto!
1
Arresto di blocco
, per mancanza di segnale di fiamma alla fine del (primo) tempo di sicurezza.
2
Arresto di blocco,
in quanto nessun segnale di fiamma è stato ricevuto al termine del secondo tempo di sicurezza (segnale
della fiamma principale con bruciatori pilota a regime intermittente).
Arresto di blocco
, per mancanza del segnale di fiamma durante il funzionamento
del bruciatore.
Se si verifica un arresto di blocco in qualsiasi momento tra la partenza e la pre-accensione senza simbolo, la causa è generalmente
rappresentata da un segnale di fiamma prematuro, ovvero anomalo, causato ad esempio dall’auto-accensione di un tubo UV.
Indicazioni di arresto
a-b
Programma di avviamento
b-b’
“Scatti” (senza conferma del contatto)
b(b’)-a
Programma di post-ventilazione
LFL1..., serie 01
LFL1..., serie 02