baltur BTG 11P, Instruction

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SERVOMOTORE COMANDO SERRANDA ARIA / AIR
GATE' S SERVOMOTOR / SERVOMOTOR MANDO
CIERRE AUTOMATICO AIRE / SERVOMOTEUR DE
COMMANDE VOLET D’AIR
A BRUCIATORE FERMO, SERRANDA ARIA CHIUSA
AIR GATE CLOSED WHEN BURNER NOT OPERATING
CON QUEMADOR PARADO Y CIERRE AUTOMATICO AIRE CERRADO
A BRULEUR ARRETE, CLAPET D’AIR FERME
CONNECTRON “LKS 120-02 (B5-5-51)
A) Connecting cam for the 2
nd
flame valve (black coloured)
this cam must be in intermidate position between the cams
whic regulate the air of the 1
st and 2 nd flame
B) Cam for the air regulation or 1 st flame (light blue coloured)
C) Cam for the air regulation of 2
nd
flame (red coloured)
D) Air gate in opening position
E) Air gate in closing position
F) Manual connecting switch of 2
nd flame
G) Relay to reverse the direction of rotation
H) Servocontrol index reference
1 - Neuter 2 - Phase
3 - 2
nd
flame thermostat 4/5 - Micro switcher For 2
nd
flame valve
A) Camma inserzione valvola 2° fiamma (colore nero) deve
essere in posizione intermedia tra le camme che regolano
l’aria della 1° e 2° fiamma
B) Camma regolazione aria 1° fiamma (colore azzurro)
C) Camma regolazione aria 2° fiamma (colore rosso)
D) Serranda aria in posizione aperta
E) Serranda aria in posizione chiusa
F) Pulsante inserzione manuale 2° fiamma
G) Relè inversione del senso di rotazione
H) Riferimento indice servocomando.
1 - Neutro 2 - Fase
3 - Termostato 2° fiamma 4/5 - Micro interruttore per
valvola 2° fiamma
A) Leva activaciòn vàlvula 2° llama (color negro) debe estar
en posicion intermedia entre las levas que regulan el aire
de la 1° y 2° llama
B) Leva regulaciòn aire 1° llama (color azul)
C) Leva regulaciòn aire 2° llama (color rojo)
D) Cierre automàtico aire en posiciòn abierto
E) Cierre automàtico aire en posiciòn cerrado
F) Pulsador activaciòn manual 2° llama
G) Relè inversiòn del senso di rotaciòn
H) Referencia índice servomando
1 - Neutro 2 - Fase
3 - Termostato 2° llama 4/5 - Micro interruptor para
vàlvula 2° llama
A) Came d’insertion de la vanne 2ème allure ( couleur noir)
doit être en position intermédiaire entre la came de l ère
allure et celle de 2ème allure
B) Came de régulation de l’air 1 ère allure ( couleur bleu )
C) Came de régulation de l’air 2ème allure ( couleur rouge)
D) Volet d’air en position ouverte
E) Volet d’air en position fermée
F) Bouton d’ insertion manuel 2ème flamme
G) Relais inversion du sens de rotation
H) Repère servocommande.
1 - Neutre 2 - Phase
3 - Thermostat 4/5 - Micro interrupteur
pour vanne 2ème flamme
BT 8920/2
REV.:14/02/2001