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ENTRETIEN
RÉPARATION DES PNEUS
Si une fuite ou une crevaison se produit en raison d’une perforation,
le pneu doit être réparé avec une rustine de type bouchon. Si le
dommage est le résultat d’une coupure, ou si la perforation ne
peut être réparée à l’aide d’un bouchon, le pneu devrait alors être
remplacé.
Lorsque vous conduisez votre VTT dans des zones où le transport
ou les installations de service ne sont pas facilement disponibles,
gardez avec vous une trousse de réparation de type bouchon et
une pompe pneumatique à pneu.
REMPLACEMENT DES PNEUS
Lorsque les pneus sont usés, la traction du véhicule sera diminuée,
ce qui augmentera les risques d’accident. Les pneus devraient
être remplacés lorsque la profondeur sur le filetage est de 4 mm
(0,16 po) ou moins. Utilisez toujours des pneus de remplacement
identiques. L’utilisation de pneus inappropriés sur l’unité pourrait
causer une perte de contrôle, ce qui pourrait augmenter les risques
d’accident.
Faites remplacer les pneus par un centre de réparations agréé ou
par un atelier de réparation de pneus qualifiés.
ENTRETIEN DES PNEUS
Ce VTT est muni de pneus à faible pression sans chambre à air de
la taille et du type indiqués ci-dessous :
Avant
Arrière
Taille
AT19 x 7-8
AT18 x 9.5-8
Pression d’air des pneus
Vérifiez la pression d’air dans tous les pneus avant de conduire.
Une mauvaise pression des pneus affectera la manipulation, la
réponse de la direction, la traction, la durée de vie des pneus et le
confort du conducteur. Assurez-vous que les pneus sont gonflés
conformément aux pressions illustrées ci-dessous.
REMARQUE : La pression des pneus devrait être mesurée ou
ajustée seulement lorsque les pneus sont froids.
Pression recommandée
3,6 psi ± 0,5 psi
(25 kPa ± 3,5 kPa)
AVERTISSEMENT :
Vérifiez la pression des pneus avec prudence pendant que vous
gonflez les pneus. Un pneu qui est trop gonflé pourrait éclater,
causant de graves blessures corporelles.
AVERTISSEMENT :
Il est très important de maintenir la bonne pression d’air dans
les pneus. Très peu de pression pourrait permettre au pneu
de tourner en dehors de la jante de roue. Trop de pression
pourrait causer l’éclatement du pneu. Ne pas maintenir la bonne
pression d’air dans les pneus pourrait causer des problèmes
au fonctionnement et à la stabilité du véhicule, entraînant ainsi
de graves blessures corporelles.
