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Figura 1-2: Spiegazione di un codice di errore diagnostico.
2.3 Posizionamento del Connettore di
Collegamento Dati (DLC)
Il DLC (Connettore di Collegamento Dati o Connettore di Collegamento
Diagnostico) è il connettore standard a 16 cavità in cui gli strumenti di scansione
di diagnosi si interfacciano con il computer da auto del veicolo. Il DLC si trova di
solito a 12 pollici dal centro del cruscotto (dash), sotto o attorno al lato del
guidatore per la maggior parte dei veicoli. Se il Connettore di Collegamento Dati
non si trova sotto il cruscotto, un cartellino dovrebbe essere lì indicando la
posizione. Per alcuni veicoli asiatici ed europei, il DLC si trova sotto il
portacenere E il portacenere deve essere rimosso per accedere al connettore.
Se non è possibile trovare il DLC, fare riferimento al manuale di istruzioni del
veicolo per la sua posizione.
Figura 1-3: Il connettore DLC (a sinistra) può essere trovato nella zona
dell'interno dell'auto visto a destra (freccia nera).
2.4 Definizioni OBD II
Powertrain Control Module (PCM): la terminologia OBD II per il computer di
bordo che controlla il motore e il gruppo di trasmissione.
Indicatore luminoso di malfunzionamento (MIL) - Indicatore luminoso di
malfunzionamento (motore di servizio presto, motore di controllo) è un termine
utilizzato per la luce sul cruscotto. È per avvisare il conducente e / o il tecnico di
riparazione che vi è un problema con uno o più sistemi del veicolo e che le
emissioni potrebbero superare gli standard federali. Se il MIL si accende con
una luce fissa, indica che è stato rilevato un problema e che il veicolo deve
essere riparato il più presto possibile. In determinate condizioni, la luce del
cruscotto lampeggia o lampeggia. Questo indica un problema grave e il
lampeggiamento è inteso a scoraggiare il funzionamento del veicolo. Il sistema
diagnostico di bordo del veicolo non può spegnere il MIL fino a quando le
riparazioni necessarie non sono state completate o la condizione non esiste più.
DTC - DTC (Diagnostical Trouble Codes) identificano quale sezione del sistema
di controllo delle emissioni ha malfunzionamenti.
3. Utilizzo dello strumento di scansione
3.1 Descrizione dello strumento
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OM121P
