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Produkthersteller ATH-Heinl GmbH & CO.KG
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Allgemeines
Das Getriebeöl innerhalb eines Automatikgetriebes sollte in regelmäßigen Abständen komplett ausgetauscht werden,
da sonst eine einwandfreie Funktion des Getriebes nicht mehr gewährleistet werden kann. Beim bisherigen
Ölwechselverfahren wurde nur das Öl, welches sich in der Ölwanne des Automatikgetriebes befand getauscht. Das
waren in der Regel 3 Liter bis maximal 5 Liter und das entspricht nicht dem kompletten Wechsel der gesamten
Ölfüllmenge des Getriebes. Bauartbedingt oder durch Wegfall der Ablassschraube vom Wandler inkl. dem Ölkühler
blieb eine erhebliche Menge altes ATF Öl im Getriebesystem zurück, was zur einer Vermischung des neuen ATF Öls mit
dem verschmutzten und verbrauchten altem ATF Öl führt, ebenso blieben die Ablagerungen und Abriebpartikel im
System. Das ATF602 kann Getriebe, Drehmomentwandler und Kühler durchspülen oder innerhalb von kurzer Zeit
einen kompletten Ölwechsel durchführen. Die Ölaustauschrate liegt bei nahezu 100 %.
MIT DEM ATF602 KANN DER ÖLSTAND VOM AUTOMATIKGETRIEBE NICHT ÜBERPRÜFT WERDEN,
HIERFÜR SIND DIE FAHRZEUGHERSTELLERANGABEN UND ANWEISUNGEN UNBEDINGT ZU
BEACHTEN.
Funktionstabelle
Hauptfunktionen
Spülen
Spülen/Reinigen des AT-Getriebesystems.
Das Spülen kann nur im eingeschalteten Zustand des AT-Getriebes
durchgeführt werden. (Motor muss für diesen Vorgang laufen)
Wechsel
Tauscht das Altöl vom AT-Getriebe gegen neues Öl aus.
Füllstand Korrektur Dem AT-Getriebe Öl hinzufügen oder ablassen
Entleerung
Entleerung der Alt- und Neuöltanks
Einstellungen
Kalibration
Kalibration der Waagen für Alt- und Neuöltank
Sprache
Auswahl der Sprache
Gewichtsangabe
Eingabe des Leergewichts der Neu- und Altöltanks
Maßeinheit
Auswahl von metrischen (kg) oder britischen Maßeinheiten (lb)
Diagnose
Direktes Ansteuern der Magnetventile und der internen Ölpumpe um
das System zu prüfen.
