KONTROLA ŚWIECY ZAPŁONOWEJ
Okresowo, wykręcić i oczyścić świecę usuwając
ewentualne osady metalową szczoteczką.
Sprawdzić i przywrócić prawidłową odległość mię
-
dzy elektrodami (Rys. 9).
Zamontować z powrotem świecę zapłonową, za
-
kręcając ją do oporu kluczem z wyposażenia.
Świeca powinna być wymieniana w przypadku
spalonych elektrod lub zniszczonego izolatora, a w
każdym przypadku, co 50 godzin pracy, na świecę
o analogicznych cechach.
REGULACJA GAŹNIKA
Gaźnik jest uregulowany fabrycznie w sposób pozwa
-
lający na otrzymywanie najlepszych wyników w każdej
sytuacji użytkowania, przy minimalnej emisji gazów
szkodliwych i w zgodzie z obowiązującymi normami.
W przypadku niedostatecznych wyników, skon
-
trolować przede wszystkim, czy noże nie są czę
-
ściowo zablokowane lub zdeformowane, a więc
zgłosić się do Państwa Sprzedawcy w celu prze
-
prowadzenia kontroli gaźnika i silnika.
•
Regulacja minimalnych obrotów
OSTRZEŻENIE!
Nóż tnący nie powinien po
ruszać się przy silniku pracującym na minimal
nych obrotach. Jeżeli urządzenie tnące porusza
się przy silniku na minimalnych obrotach, na
leży skontaktować się z Państwa Sprzedawcą
w celu dokonania prawidłowej regulacji silnika.
SMAROWANIE PRZEKŁADNI MIMOŚRODO
-
WEJ (Rys. 10)
Co 20 godzin pracy należy uzupełnić poziom
smaru w przekładni specjalnym smarem z dwu
-
siarczkiem molibdenu, wprowadzając go do prze
-
kładni przy pomocy smarowniczki (1).
KONTROLA I CZYSZCZENIE NOŻY
OSTRZEŻENIE!
Sprawdzać okresowo czy
noże nie są pogięte lub uszkodzone i czy
śruby są odpowiednio dokręcone.
Nie jest konieczna jakakolwiek regulacja odległości po
-
Właściwa konserwacja jest podstawowym ele
-
mentem dla zachowania z upływem czasu wy
-
dajności i bezpieczeństwa użytkowania maszyny.
OSTRZEŻENIE!
Podczas zabiegów kon
serwacyjnych:
– odłączyć fajkę świecy zapłonowej.
– Odczekać, aż silnik będzie dostatecznie
ochłodzony.
– Używać rękawic ochronnych przy czynno
ściach związanych z nożami.
– Utrzymywać zamontowaną osłonę noża, za
wyjątkiem prac wykonywanych na nożu.
– Nie pozostawiać w środowisku olejów, benzyny
czy innych materiałów zanieczyszczających.
CZYSZCZENIE SILNIKA I TŁUMIKA
W celu zmniejszenia ryzyka pożaru, czyścić regularnie
ożebrowanie cylindra sprężonym powietrzem i oczy
-
ścić okolice tłumika z gałązek, liści czy innych resztek.
CZYSZCZENIE FILTRA POWIETRZA
WAŻNE
Czyszczenie filtra powietrza
jest podstawową czynnością niezbędną dla do
brego funkcjonowania i trwałości maszyny.
Czyszczenie musi być przeprowadzane, co 8-10
godzin pracy.
W celu oczyszczenia filtra (Rys. 8):
– Odkręcić pokrętło (1), zdjąć pokrywę (2) i ele
-
ment filtrujący (3).
– Umyć element filtrujący (3) wodą i mydłem. Nie
stosować benzyny, czy innych rozpuszczalników.
– Pozostawić filtr do wysuszenia.
– Ponownie zamontować element filtrujący (3) i
zamknąć pokrywę (2), dociskając ją aż do usły
-
szenia dźwięku wciśnięcia.
FILTR PALIWA
Wewnątrz zbiornika umieszczony jest filtr, który nie po
-
zwala na przedostanie się zanieczyszczeń do silnika.
Jeden raz w roku wskazana jest wymiana filtra
przez Państwa Sprzedawcę.
10
KONSERWACJA I PRZECHOWYWANIE
PL
7. KONSERWACJA I PRZECHOWYWANIE
