Not for
Reproduction
89
Passages de fourches
Deux de chaque côté
Système de stabilisation
et de longeron
Longerons gauches et droits avec vérins à vis
réglable, un vérin de flèche à vis réglable
Vitesse du vent
maximale – Tour
élevée et longerons et
stabilisateurs déployés
53 mi/h
85 km/h
Alimentation∘– CA
Fréquence
60 Hz
Puissance de sortie principale
nominale avec un moteur
Kubota D1105
8,0 kW
Puissance de sortie principale
nominale avec un moteur Cat 1.1
ESI
8,0 kW
Puissance de sortie principale
nominale avec un moteur Cat 1.5T
15,0 kW
Puissance de sortie principale
nominale avec un moteur Isuzu
4LE2T
20,0 kW
Alternateur
Condensateur normalisé à
120/240 volts CA
Régulateur de tension automatique
(AVR) 120 /240 volts CA
Phases
Monophasée
Triphasé
Éclairage automatique – Système
d’éclairage séquentiel (SLS)
L’éclairage s’allume
automatiquement après le
démarrage du moteur et l’éclairage
s’éteint d’abord avant le moteur
pour empêcher la génératrice de
s’éteindre avec une charge.
Remarque : Cette fonction n’est pas
disponible lorsque la génératrice est
débranchée.
Tour d’éclairage
Structure
Conception tubulaire en acier à six
sections
Déclenchement
Standard – Hydraulique
Baguettes de guidage
Polyéthylène autolubrifiant
Luminaires
Halogénure métallisé – Standard
Consommation d’énergie – Par
luminaire
1 250 W
Lumens – Par luminaire
135 500
Temps de réchauffement
2 à 4 minutes
Temps de réactivation
10 à 15 minutes
Forme de l’ampoule
BT37
Base
Mogul (E39)
DEL – Facultative
Température de couleur
5 000 °K
Consommation d’énergie – Par
luminaire
320 W
Lumens – Par luminaire
38 500
Ballast de l’ampoule (halogénure métallisé)
Condensateur
Tension nominale
525 volts CA
Capacitance
28 μf
Transformateur
Tension d’entrée
120/220/240 volts CA
Fréquence
60 Hz
Courant de ligne
9,3/5,0/4,5 A
Moteur – Information Service général
Kubota D1105
Spécifications
Impérial
Métrique
Modèle
Kubota D1105
Type
Moteur diesel à trois cylindres refroidi à l’eau
Cylindrée
68,5 po³
1 100 cm³
Aspiration
Aspiration naturelle
Émissions
Niveau 4 final EPA/Niveau IV de l’UE
Puissance de sortie –
Principale
13,6 ch à 1 800 tr/min
11,5 kWm à 1 800 tr/
min
Système de carburant Injection indirecte
Aide au démarrage
Bougie de préchauffage
Alternateur de moteur
30 A
Arrêt automatique de
faible pression d’huile
7 psi
48 kPa
Arrêt automatique de
température élevée de
l’eau
234 °F
112 °C
Carburant
En Amérique du Nord, il faut utiliser des
carburants diesel qui respectent la norme
ASTM D975 pour le diesel à faible teneur en
soufre (ULSD). L’ULSD a un contenu maximal
de soufre de 15 parties par million (PPM) ou
de 15 mg/kg. Le carburant diesel peut être des
types 1-D et 2-D. Consulter le manuel d’utilisation
du moteur pour des renseignements détaillés.
Huile à moteur
Consulter le manuel d’utilisation du moteur pour
obtenir de l’information détaillée.
Capacité d’huile à
moteur – Avec filtre
5,4 pte
5,1 L
Capacité du système
de liquide de
refroidissement
5,0 pte
4,7 L
Capacité du réservoir
de trop-plein de liquide
de refroidissement
1,1 pte
1,0 L
Intervalle de service –
Filtre à carburant
400 heures
Intervalle de service∘–
Filtre et changement
d’huile
1 000 heures
CAT C1.1 ESI
Spécifications
Impérial
Métrique
Modèle
CAT C1.1
Type
Moteur diesel à trois cylindres refroidi à l’eau
Cylindrée
69 po³
1 131 cm³
Aspiration
Aspiration naturelle
Émissions
Niveau 4 final EPA/Niveau IV de l’UE
Puissance de sortie –
Principale
13,8 ch à 1 800 tr/min
10,3 kWm à 1 800 tr/
min
Système de carburant Injection indirecte
Aide au démarrage
Bougie de préchauffage
